齒輪的外圓與泵殼的徑向間隙，一般是半徑反向取0.1-0.15mm。

由介質(zhì)壓力變化引起的端面比壓的增量小于介質(zhì)壓力的增量，稱為平衡型密封。

往復(fù)式壓縮機(jī)三六瓣密封環(huán)工作時(shí)只借助于彈簧力的作用，被緊密地套貼在活塞桿上，阻止氣體軸向泄漏。

當(dāng)轉(zhuǎn)子靜止時(shí)，質(zhì)心位置總是在正下方，這種不平衡稱為動(dòng)不平衡。

汽輪機(jī)汽缸結(jié)合面螺栓在冷緊時(shí)可以用大錘等進(jìn)行緊固，也可以使用板手加套管或電動(dòng)、氣動(dòng)、液壓工具進(jìn)行緊固。

焊接金屬波紋管密封，軸向尺寸大，內(nèi)外徑有少許殘余應(yīng)力集中，允許有較大的彎曲撓度，應(yīng)用較廣。

離心式壓縮機(jī)筒型缸體內(nèi)缸的拆卸，拆下缸端蓋后，可用倒鏈將內(nèi)缸拉出。

離心泵在啟動(dòng)前，先向泵體內(nèi)灌充過半以上被輸送的液體。

為了使氣流的動(dòng)能盡可能轉(zhuǎn)化為熱能，迷宮密封要盡量加厚迷宮齒片，使齒頂角尖銳，并背向氣體方向。

齒輪聯(lián)軸器有較少的齒同時(shí)工作，傳遞較小的扭矩。