離心式壓縮機(jī)組裝浮環(huán)密封時(shí)，應(yīng)兩端同時(shí)進(jìn)行。裝配時(shí)的抬軸高度不宜太大。

目前常用的固體潤(rùn)滑劑是二硫化鉬和工業(yè)凡士林。

蒸汽往復(fù)泵屬于容積式泵，它是靠液缸內(nèi)的活塞或柱塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，來(lái)改變工作室的容積，從而進(jìn)行液體輸送的。

當(dāng)灌漿層與設(shè)備底座面接觸要求較低時(shí)，宜采用無(wú)收縮混凝土。

在熱緊過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)有螺栓熱緊弧長(zhǎng)（轉(zhuǎn)角）沒達(dá)到規(guī)定值，而加熱時(shí)間已超過(guò)50min，則要停止加熱。待汽缸法蘭、螺栓、螺母冷卻后重新熱緊。

齒輪聯(lián)軸器有較少的齒同時(shí)工作，傳遞較小的扭矩。

由介質(zhì)壓力變化引起端面比壓的增量大于或等于介質(zhì)壓力的增量，稱為非平衡型密封。

非平衡型機(jī)械密封其密封端面上的作用力隨密封流體壓力升高而降低，因此它適用于高壓。

在加熱汽缸螺栓時(shí)，使用氧—乙炔火焰直接加熱的方法會(huì)造成螺栓局部過(guò)熱而影響金屬的組織和性能。

焊接金屬波紋管密封，軸向尺寸大，內(nèi)外徑有少許殘余應(yīng)力集中，允許有較大的彎曲撓度，應(yīng)用較廣。