重要的受力復(fù)雜的鋼質(zhì)零件，為獲得優(yōu)良的力學(xué)性能，均應(yīng)選用（），而不宜采用型材作毛坯。

箱座、支架類零件一般以（）件為毛坯，有些承受載荷較大的零件，可采用（）件。

套類零件當(dāng)孔徑小于20mm時(shí)，毛坯常選用熱軋或冷軋棒料，也可采用實(shí)心（）。

帶輪、手輪、飛輪、刀架和墊塊等受力不大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，或以承受壓力為主的零件，一般采用（）作毛坯。

常見(jiàn)的預(yù)備熱處理有退火和淬火等形式。

結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大型齒輪，若制造困難，可用鑄鋼或（）鑄鐵件作為毛坯。

若軸類零件的各段直徑相差不大，受力較小，形狀簡(jiǎn)單、尺寸不大，可直接選用（）制作毛坯。

臺(tái)階軸毛坯，根據(jù)生產(chǎn)批量和各臺(tái)階直徑差，選用圓鋼或鍛件，各臺(tái)階直徑相差越大，采用（）越有利。

切削厚度對(duì)切屑變形沒(méi)有影響

（）毛坯適用于承受重載而形狀復(fù)雜的零件，如床身、立柱、箱體、支架和閥體等。