多項選擇題對備選方案進行評價時,要確立兩個尺度,它們是()

A.可以達(dá)到的目標(biāo)
B.必須達(dá)到的目標(biāo)
C.希望達(dá)到的目標(biāo)
D.不必達(dá)到的目標(biāo)
E.輔助的目標(biāo)


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1.多項選擇題決策活動要擬定能夠達(dá)到目標(biāo)的可能方案,這些方案具有()

A.概括性
B.典型性
C.可行性
D.代表性
E.限制性

2.多項選擇題決策的類型很多且各有特點,共同的特征表現(xiàn)為()

A.有明確而具體的決策目標(biāo)
B.了解和掌握信息
C.有兩個以上備選方案
D.對方案進行綜合分析與評價
E.追求最可能的優(yōu)化效應(yīng)

3.多項選擇題越是組織的下層主管人員,所做出的決策,越傾向于()

A.科學(xué)決策
B.經(jīng)驗決策
C.戰(zhàn)略決策
D.戰(zhàn)術(shù)決策
E.肯定型決策

4.多項選擇題按決策中變量之間的關(guān)系分類有()

A.常規(guī)決策 
B.非常規(guī)決策 
C.肯定型決策 
D.風(fēng)險型決策 
E.非肯定型決策

5.多項選擇題擬定備選方案的基本要求是()

A.概括性
B.典型性
C.代表性
D.科學(xué)性
E.合理性

最新試題

某經(jīng)理認(rèn)為漸進決策模型是在以往的政策、慣例的基礎(chǔ)上制定新政策,對組織動蕩的影響較小。下列()項對于漸進決策的描述有誤。

題型:單項選擇題

決策人模式認(rèn)為組織成員是為了滿足個人需求和動機目的而勞動。()

題型:判斷題

某共享電動車的品牌經(jīng)理運用波特五力模型進行行業(yè)環(huán)境分析時,其認(rèn)為該地區(qū)內(nèi)新運營的地鐵也會帶來影響,該影響應(yīng)該屬于下列()項。

題型:單項選擇題

根據(jù)組織目標(biāo)是否最終分解到個人,目標(biāo)管理可分為全分解式和半分解式;半分解式目標(biāo)管理就是把目標(biāo)分解到每一個成員,形成個人、局部和整體三層次的目標(biāo)體系。()

題型:判斷題

波特五力模型的潛在進入者分析是指對行業(yè)內(nèi)部的主要競爭者進行基本情況了解,以及分析對企業(yè)構(gòu)成威脅的原因和競爭對手的發(fā)展動向。()

題型:判斷題

西蒙認(rèn)為決策者是完全理性的,并以滿意決策代替最優(yōu)決策。()

題型:判斷題

領(lǐng)導(dǎo)集體決策模型的決策質(zhì)量和成功與否同領(lǐng)導(dǎo)者素質(zhì)、經(jīng)驗和判斷力有關(guān)。()

題型:判斷題

有關(guān)計劃編制方法的描述,下列()項有誤

題型:單項選擇題

有關(guān)計劃編制的過程,不包括下列()項。

題型:單項選擇題

某經(jīng)理雖不能準(zhǔn)確預(yù)測每一個備選方案的結(jié)果,但因為擁有較充分的信息而能預(yù)知各備選方案及其結(jié)果發(fā)生的可能性,并對其概率做出合理估計,這是屬于()。

題型:單項選擇題