單項選擇題MLC2006在構(gòu)架上共分三個層次,分別是()。
A.正文條款、規(guī)則和技術(shù)守則
B.正文條款、技術(shù)守則和規(guī)則
C.規(guī)則、守則A和守則B
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1.單項選擇題()是船上安全管理的根本要點。
A.船舶因素和環(huán)境因素
B.人為因素
C.公司因素
2.單項選擇題如果負責船舶營運的實體不是(),()應(yīng)向主管機關(guān)報告其名稱以及詳細信息。
A.船舶所有人;船舶經(jīng)營人
B.船舶所有人;船舶所有人
C.光船租賃人;船舶經(jīng)營人
3.單項選擇題國際海事界公認海上事故的80%是人為因素造成,責任主要在于()。
A.船員和船舶條件
B.環(huán)境條件
C.公司管理
4.單項選擇題IMO制定ISM規(guī)則所期望達到的目標中不包括()。
A.保證船舶獲得有效的船級證書
B.保證海上安全和防止人員傷亡
C.避免對海洋環(huán)境造成危害和避免對財產(chǎn)造成損失
5.單項選擇題按照備忘錄總則中的要求,亞太地區(qū)備忘錄組織的目標是在其所覆蓋區(qū)域內(nèi)檢查的船舶總量到達區(qū)域內(nèi)營運船舶總量的()。
A.50%
B.70%
C.80%
最新試題
船舶航行中,船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于()的存在。
題型:單項選擇題
內(nèi)河船人落水操船方法中,返回原航跡法的操縱要點,船舶常速前進,向任意一舷操滿舵,當航向改變()時,船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。
題型:單項選擇題
紅底中間一條白色橫條的標志是()。
題型:單項選擇題
船舶必須要保持漂浮安全狀態(tài),必須使船舶時刻處于()。
題型:單項選擇題
系單浮筒時,隨著風浪的增加,應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當放長。
題型:判斷題
可抽送含雜質(zhì)的污水,易損件少,管理和維修簡便,泵的流量隨工作壓頭而變,便于調(diào)節(jié)流量,尺寸小,重量輕,造價低的水泵是()。
題型:單項選擇題
所有的鋼質(zhì)機動船,前三次特別檢驗的間隔期限為()。
題型:單項選擇題
根據(jù)內(nèi)河航區(qū)劃分規(guī)定()的船舶,如不滿足急流航段的特殊要求,不得航經(jīng)該急流航段。
題型:單項選擇題
柴油機輸出功率的國際單位是()。
題型:單項選擇題
操舵后,舵力對船舶運動產(chǎn)生的影響,下列說法錯誤的是()。
題型:單項選擇題