A.子午線胎
B.扁平率
C.速度等級(jí)
D.最大載荷代碼
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A.左、中、右
B.左、中上、中下、右
C.左上、左下、右上、右下
D.左上、左下、中、右上、右下
A.4
B.5
C.6
D.7
A.主動(dòng)
B.被動(dòng)
C.預(yù)防性
D.補(bǔ)救性
A.輪胎結(jié)構(gòu)
B.扁平率
C.速度等級(jí)
D.最大載荷代碼
A.死者或殘者的原籍所在地
B.交通事故發(fā)生地
C.肇事車輛的車籍所在地
D.車輛承保所在地
最新試題
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是()
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,說(shuō)法正確的為()
關(guān)于保險(xiǎn)法超時(shí),下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)計(jì)算規(guī)則()
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險(xiǎn),掛車也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)()
計(jì)算書(shū)界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
如圖所示,A車事故責(zé)任為()
對(duì)于麥弗遜式前懸架,如果減震器出現(xiàn)損傷變形,可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確?()
EPS控制單元無(wú)通信就是方向機(jī)受損了。
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為()。