A.所有在用車(chē)
B.所有新車(chē)
C.營(yíng)運(yùn)車(chē)輛
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A.附著力
B.制動(dòng)力
C.駐車(chē)制動(dòng)力
A.車(chē)輛空載,不乘人(含駕駛?cè)耍?br />
B.車(chē)輛滿(mǎn)載
C.車(chē)輛空載,僅乘駕駛?cè)?/p>
A.吸收率不小于40%
B.懸架效率不小于45%
C.同軸左右輪懸架效率之差不得大于20%
A.30%
B.50%
C.75%
A.100%
B.105%
C.110%
最新試題
《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258—2004)對(duì)臺(tái)試檢驗(yàn)行車(chē)制動(dòng)性能提出了()等要求。
《汽車(chē)大修竣工出廠(chǎng)技術(shù)條件》(GB/T3798.1~2—2005)規(guī)定,蓄電池外觀(guān)應(yīng)整潔、安裝牢固,樁頭完好、正負(fù)極標(biāo)志分明,樁卡頭及搭鐵線(xiàn)連接牢實(shí);()應(yīng)符合規(guī)定。
按《商用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工出廠(chǎng)技術(shù)條件》(GB/T3799.1~.2—2005)的規(guī)定,發(fā)動(dòng)機(jī)排放裝置應(yīng)(),排放污染物限值應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
按《商用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工出廠(chǎng)技術(shù)條件第2部分柴油發(fā)動(dòng)機(jī)》(GB/T3799.2—2005)規(guī)定,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí),()均應(yīng)進(jìn)行調(diào)試、檢測(cè),其性能指標(biāo)符合原制造廠(chǎng)維修技術(shù)要求。
《汽車(chē)大修竣工出廠(chǎng)技術(shù)條件》(GB/T3798.1~2—2005)規(guī)定了載客或載貨汽車(chē)大修竣工出廠(chǎng)的()。
《汽車(chē)制動(dòng)傳動(dòng)裝置修理技術(shù)條件氣壓傳動(dòng)》(GB/T18275.1—2000)中,對(duì)貯氣筒()提出了要求。
按《商用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工出廠(chǎng)技術(shù)條件》(GB/T3799.1~.2—2005)的規(guī)定,發(fā)動(dòng)機(jī)大修過(guò)程檢驗(yàn),要求對(duì)汽缸直徑形位誤差進(jìn)行測(cè)量,其項(xiàng)目有()。
《機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》(GA468—2004)規(guī)定了機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)的方式有()。
《汽車(chē)制動(dòng)傳動(dòng)裝置修理技術(shù)條件液壓傳動(dòng)》(GB/T18275.2—2000)中,規(guī)定了液壓制動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)修理后經(jīng)()檢驗(yàn)合格后方能投入使用的有關(guān)原則。
按《車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣煙度排放限值及測(cè)量方法》(GB3847—2005)規(guī)定,如果出現(xiàn)()情況或缺陷,均不能進(jìn)行加載減速測(cè)試。