單項(xiàng)選擇題F8型集成化電空制動(dòng)機(jī)各電磁閥線圈引線的接線應(yīng)正確。接線排1#號(hào)應(yīng)接（）
A.常用電磁閥的正線
B.緩解電磁閥的正線
C.緊急電磁閥的正線
D.上述三個(gè)電磁閥的負(fù)線
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1.單項(xiàng)選擇題TFX1型防滑器中采用了永磁式磁電傳感器，感應(yīng)齒輪與軸承壓蓋做成一體，齒輪共有90個(gè)齒，即車輪每轉(zhuǎn)一圈產(chǎn)生（）脈沖信號(hào)。
A.60
B.80
C.90個(gè)
D.120
2.單項(xiàng)選擇題TFX1型防滑器的速度傳感部分是一個(gè)速度脈沖信號(hào)發(fā)生器，由速度傳感器及（）所組成。
A.壓力傳感器
B.感應(yīng)齒輪
C.軸箱
D.轉(zhuǎn)向架
3.單項(xiàng)選擇題TFX1型防滑器故障代碼為1.0表示（）
A.第一軸充風(fēng)電磁鐵故障
B.第一軸排風(fēng)電磁鐵故障
C.第二軸充風(fēng)電磁鐵故障
D.第二軸排風(fēng)電磁鐵故障
4.單項(xiàng)選擇題SWKPAS20R防滑器系統(tǒng)顯示代碼“95”時(shí)為（）故障。
A.處理器
B.永久性
C.間歇性
D.硬件監(jiān)視器
5.單項(xiàng)選擇題BSP客車接地回流裝置與構(gòu)架連接所采用的接地線為（）平方毫米編織銅線。
A.16
B.25
C.35
D.50
最新試題
客車電氣綜合控制柜的控制方案以（），同時(shí)考慮控制系統(tǒng)故障的應(yīng)急措施，包括極端情況下的手動(dòng)應(yīng)急措施。
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下列（）原因會(huì)造成25T逆變器的過流保護(hù)。
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TCP4－008/600（L）型DC11OV充電機(jī)微機(jī)板指示燈含義具有一定的含義：如果VLO亮，VL5亮。表示（）
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25T型客車充電限流值為（）
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BSP青藏車車底線槽圖號(hào)為（）
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25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）的2Q是主電路的（）保護(hù)元件。
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下列（）原因會(huì)造成25T逆變器的過壓保護(hù)。
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25K型客車檢修規(guī)程規(guī)定：數(shù)字傳感器浸水72h后，用500V兆歐表測(cè)試絕緣，絕緣電阻須大于（）MΩ。
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旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站的信息輸入途徑為（）預(yù)先編排和鍵盤即時(shí)人工干預(yù)。
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