皮帶被壓住，起動、運行困難，主要原因是過負荷運行，處理方法是卸掉帶上一部分貨載，使之能起動和正常運行。

電纜本是懸掛在巷道兩幫上的，如果見到電纜掉落在地上，就要主動把它重新掛好，發(fā)現(xiàn)電纜上有破口或露出了明線頭，就要立即向機電人員或班組長報告，以及時處理。

煤倉、溜煤（矸）眼的上下口管理是安全的重點，一定要嚴肅制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。

輸送機連接和損壞嚴重，未及時更換易導致輸送帶被拉斷。因此，要求每班工作前要檢查連接扣的完好情況，損壞后應及時修復。

煤倉和溜煤眼可以放空，保持上下通風，避免煤矸時間長造成壓實堵倉。

井下電氣設備及電纜應敷設在無淋水，無積水浸沒危險區(qū)域。動力電纜應不落地，不埋設，不不擠壓，電纜以保證完好無破損。

機電設備由指定的司機（并取得合格證）操作，無證的司機，切不要開動，停止或拔弄。

車輛未停穩(wěn)或有坡度巷道車輛未設牢靠，不得進行摘掛鉤工作。

車輛裝載不規(guī)范，如重心偏離，超高，超寬，物料捆綁不牢靠，信號把鉤工強行掛鉤，打點掛車易發(fā)生重的車及物料掉落傷人事故。

膠帶跑偏的調(diào)整方法，應根據(jù)膠帶的運行方向和跑偏方向來確定。在換向滾筒處，膠帶往那邊跑，就把哪邊的滾筒逆膠帶運行方向調(diào)動一點，也可以把另一邊的滾筒順著膠帶的運行方向調(diào)動一點。