A.加速度越來(lái)越大
B.加速度越來(lái)越小
C.越跑越快
D.越跑越慢
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點(diǎn)M沿半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)，其速度為v=kt，k是有量綱的常數(shù)，則點(diǎn)M的全加速度為（）
A.A
B.B
C.C
D.D
A.8m
B.10m
C.18m
D.8m~18m以外的一個(gè)數(shù)值
汽車左轉(zhuǎn)變時(shí)，已知車身作定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車左前燈A的速度大小為vA，右前燈B的速度為vB，今測(cè)得A、B兩燈間的距離為b，根據(jù)定軸轉(zhuǎn)動(dòng)剛體上點(diǎn)的速度分布規(guī)律可知，汽車車身這時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)角速度w 的大小為（）
A.A
B.B
C.C
D.D
時(shí)鐘上的指針都在作定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)指針正常行進(jìn)的時(shí)候，其分針的角速度w為（）rad/s
A.A
B.B
C.C
D.D
A.不屬于剛體的基本運(yùn)動(dòng)
B.是定軸轉(zhuǎn)動(dòng)
C.是平動(dòng)
D.復(fù)合運(yùn)動(dòng)
最新試題
?一圓盤(pán)作平面運(yùn)動(dòng)，如圖所示的速度分布情況中，可能出現(xiàn)的是（）。
如圖所示，已知各質(zhì)點(diǎn)的軌跡，則質(zhì)點(diǎn)受力（）。
?兩個(gè)質(zhì)量均為的質(zhì)點(diǎn)A和B連在一個(gè)勁度系數(shù)為k的彈簧的兩端。開(kāi)始兩質(zhì)點(diǎn)靜放在光滑的水平面上，彈簧處于原長(zhǎng)，然后沿AB方向給B以恒力ka。令ω2=2k/m，并且假設(shè)開(kāi)始時(shí)A在x坐標(biāo)系的原點(diǎn)，B在y坐標(biāo)系的原點(diǎn)，兩坐標(biāo)系均以從A到B的有向線段方向?yàn)檎较?，則兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)學(xué)方程分別為（）。
在定軸輪系中，因?yàn)橹鲃?dòng)輪和從動(dòng)輪接觸點(diǎn)的速度相等，所以其加速度也相同。
轉(zhuǎn)動(dòng)剛體內(nèi)任一點(diǎn)的切向加速度等于剛體的（）
?半徑為R、質(zhì)量為M的水平均質(zhì)圓盤(pán)可繞通過(guò)其中心的鉛垂軸無(wú)摩擦地轉(zhuǎn)動(dòng)。質(zhì)量為m的人按（a為常量）的規(guī)律沿圓盤(pán)的邊緣走動(dòng)，開(kāi)始時(shí)兩者都是靜止的，則人走動(dòng)后圓盤(pán)的角速度為（）。
?兩個(gè)質(zhì)量均為m的粒子，以恒定速率u做如圖所示的運(yùn)動(dòng)，則在碰前此二粒子系統(tǒng)的質(zhì)心速度為（）。
剛體做平動(dòng)時(shí)，各點(diǎn)的軌跡一定是直線或平面曲線；剛體做定軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，各點(diǎn)的軌跡一定是圓。
?下列關(guān)于牽連點(diǎn)的論述，正確的是（）。
?半徑為b的小圓柱在一個(gè)較大的半徑為a的圓柱內(nèi)部純滾動(dòng)，如外面的圓柱圍繞它的軸（固定軸）以角速度Ω轉(zhuǎn)動(dòng)，兩圓柱的軸所在的平面以角速度ω繞固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè)Ω，ω都是正的，則小圓柱的角速度為（）。