A．從事危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸車輛
B．高速公路客運(yùn)車輛
C．旅游客車
D．800km以上超長(zhǎng)線公路客運(yùn)車輛
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A．汽車對(duì)正側(cè)滑臺(tái)，以3～5km/h速度駛過
B．駛向側(cè)滑臺(tái)時(shí)，如果車輛跑偏，允許輕微帶動(dòng)轉(zhuǎn)向盤
C．前軸采用獨(dú)立懸架的汽車，側(cè)滑量值應(yīng)不大于5km/h
D．前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車，側(cè)滑量值應(yīng)符合原廠規(guī)定的該車有關(guān)技術(shù)條件
A．雙怠速法
B．穩(wěn)態(tài)工況法
C．瞬態(tài)工況法
D．簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法
A．制動(dòng)力
B．燃料經(jīng)濟(jì)性
C．底盤輸出功率
D．車速表
A．吸收率不小于40％
B．懸架效率不小于45％
C．同軸左右輪吸收率之差不得大于15％
D．懸架效率不大于45％
Ａ.測(cè)試距離應(yīng)不小于500m
B．測(cè)試車速應(yīng)等于50km/h。
C．一級(jí)車的油耗量不得小于原廠規(guī)定的相應(yīng)車速等速百公里油耗的110％。
D．至少連續(xù)測(cè)量3次。
最新試題
質(zhì)量保證部針對(duì)月度質(zhì)量目標(biāo)未達(dá)標(biāo)項(xiàng)輸出《質(zhì)量目標(biāo)未達(dá)成項(xiàng)臺(tái)賬》并發(fā)送各指標(biāo)承擔(dān)部門，由指標(biāo)承擔(dān)部門進(jìn)行未達(dá)標(biāo)原因分析及整改措施制定
提升產(chǎn)品質(zhì)量最終的目的是為了使產(chǎn)品能滿足顧客的需求。
2013年1月15日，國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》（簡(jiǎn)稱汽車三包規(guī)定），自（）起實(shí)施。
企業(yè)質(zhì)量目標(biāo)一經(jīng)制定，就要考慮如何進(jìn)行實(shí)施，我們需要對(duì)其進(jìn)行展開，從而使質(zhì)量目標(biāo)縱到底橫到邊，千斤重?fù)?dān)大家挑，人人肩上有指標(biāo)。
未通過樣件鑒定的零部件原則上須全檢。
粗糙度的評(píng)定參數(shù)（）是指在在取樣長(zhǎng)度內(nèi)，輪廓上各點(diǎn)至輪廓中線的距離絕對(duì)值的算術(shù)平均值。
為證實(shí)審核員的能力，以下哪項(xiàng)知識(shí)不是強(qiáng)制性的（）。
AS官方排放的檢測(cè)機(jī)構(gòu)為（）。
（）可能影響產(chǎn)品的安全性或法規(guī)符合性、配合、功能、性能或其后續(xù)。
4M變更是指在生產(chǎn)過程中給（）帶來(lái)一定影響的異常變更。