下列有關(guān)情境評估的說法正確的是()。
①情境評估是指為實(shí)現(xiàn)情境意識而采取的方法及其相關(guān)的行為過程;
②值班駕駛員抽取對自己有用的航行環(huán)境信息即為情境評估;
③情境評估為值班駕駛員決策和采取行動提供依據(jù)。
A.①
B.②
C.③
D.①②③
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
某船舶在黑海區(qū)域航行,距離最近陸地約23海里時,禁止把()排放入海。
①過期的罐裝食品;
②焚燒爐灰渣;
③廢紙;
④腐爛的菜葉。
A.②③④
B.①②③
C.①③④
D.①②③④
根據(jù)我國《船舶載運(yùn)危險貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》,載運(yùn)危險貨物的船舶應(yīng)當(dāng)()。
①在裝貨前檢查貨物的運(yùn)輸資料;
②在裝貨前檢查貨物的適運(yùn)狀況;
③不得裝運(yùn)違反規(guī)定的危險貨物;
④遵守安全和防污染操作規(guī)程。
A.①③④
B.②③④
C.①②③
D.①②③④
A.4
B.8
C.12
D.24
A.船員發(fā)現(xiàn)火災(zāi)應(yīng)立即發(fā)出消防警報,并就近使用滅火器材進(jìn)行滅火
B.如貨艙著火,應(yīng)立即釋放二氧化碳
C.如采用封閉窒息法滅火,必須封閉足夠長的時間
D.如火災(zāi)引起爆炸,搶救無效時,應(yīng)棄船
A.救生、消防設(shè)備的使用
B.船上應(yīng)急反應(yīng)程序及職責(zé)
C.船舶保安與防反海盜
D.提高船舶營運(yùn)經(jīng)濟(jì)效益的措施
最新試題
根據(jù)SOLAS公約,如果接到遇險警報信號的船舶(),該船長必須將未能前往援助遇險人員的理由載入航海日志,并通知相應(yīng)的搜救機(jī)構(gòu)。①不能前往援助②不愿前往援助③因情況特殊認(rèn)為前往援助不合理④因情況特殊認(rèn)為前往援助不必要
()屬于國際航行的客船應(yīng)備的證書或文件。①最低安全配員證書;②完整穩(wěn)性手冊;③船員適任證書;④國際載重線證書。
根據(jù)美國1990年油污法,下列哪些表述正確?()①凡是進(jìn)入美國港口和水域的船舶都必須遵守該法案;②船舶所有人的油污賠償限額被大幅度提高;③船舶所有人如有重大過失,將喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利;④要求進(jìn)入美國的新油船為雙層船殼船。
根據(jù)MARPOL73/78附則II的規(guī)定,下列()有毒液體物質(zhì)無確切證據(jù)證明對海洋環(huán)境和人類健康有無危害,因此其排放不受約束。
船舶應(yīng)盡量減少加裝壓載水的區(qū)域包括()。①發(fā)生有害生物和病原體蔓延、造成危害或已知有害生物或病原體數(shù)量的區(qū)域;②污水排放口附近;③海淡水交匯水域;④潮汐涌入較差的區(qū)域。
根據(jù)我國《海上交通安全法》,船舶違反我國《海上交通安全法》的有關(guān)規(guī)定,海事管理機(jī)構(gòu)可以采?。ǎ┑刃姓?qiáng)制措施。①責(zé)令船舶離港或者離境②禁止船舶入境或者離境③滯留或者扣留船舶④驅(qū)逐船舶出境
下列關(guān)于大副卸貨準(zhǔn)備職責(zé)的表述,()不正確。
以下關(guān)于MARPOL公約陳述正確的是()。
根據(jù)SOLAS公約,夜間引航員豋離船時,應(yīng)配備適當(dāng)照明,以照亮()。①舷外水面;②舷外的引航員登離船裝置;③引航員的登船和離船位置;④引航員機(jī)械升降器的控制裝置。
《國際船舶醫(yī)療指南》正文的內(nèi)容構(gòu)成包括()。①急救②檢查病人③外傷護(hù)理④疾病預(yù)防⑤藥品目錄