配電變壓器油箱輕微滲油屬于嚴(yán)重缺陷。

電纜故障按故障發(fā)生的直接原因可以分為試驗(yàn)擊穿故障和在運(yùn)行中發(fā)生的故障。

變壓器如并列運(yùn)行變壓器的聯(lián)結(jié)組別必須相同。

“狀態(tài)檢修”原則是指以（）為基礎(chǔ)，通過(guò)設(shè)備的狀態(tài)評(píng)價(jià)，風(fēng)險(xiǎn)分析，檢修決策等手段開展設(shè)備檢修工作，達(dá)到設(shè)備運(yùn)行安全可靠檢修成本合理的一種設(shè)備檢修策略。

轉(zhuǎn)角桿的針式絕緣子、導(dǎo)線應(yīng)固定在轉(zhuǎn)角內(nèi)側(cè)的槽內(nèi)。

下列提高配電網(wǎng)供電可靠性的技術(shù)措施中正確的是（）

避雷器工頻放電電壓試驗(yàn)，應(yīng)在完整避雷器上進(jìn)行，升壓必須從零開始，不可沖擊合閘。

對(duì)于不具備變壓功能的中壓配電室稱為開關(guān)站。

配電室設(shè)備設(shè)備試驗(yàn)超周期且無(wú)批準(zhǔn)手續(xù)屬于一般缺陷。

架空線路通道內(nèi)不應(yīng)有被風(fēng)刮起或危及線路安全的物體。