A.將風(fēng)干土樣過(guò)0.5mm 篩
B.3個(gè)土樣含水率分別控制在液限（a 點(diǎn)），略大于塑限（c 點(diǎn)）和兩者中間狀態(tài)（b 點(diǎn)）
C.a 點(diǎn)的錐入深度應(yīng)為20mm±0.2mm（100g 錐）
D.悶料18h 以上
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A.增加土中粗顆粒含量
B.增大擊實(shí)功
C.減小含水率
D.增大含水率
A.干密度
B.孔隙比
C.相對(duì)密度
D.飽和度
A.水篩法
B.干篩法
C.負(fù)壓篩法
D.當(dāng)粒徑小于0.075mm 的試樣質(zhì)量大于總質(zhì)量10%時(shí)，應(yīng)按密度計(jì)法或移液管法測(cè)定粒徑小于0.075mm 的土的顆粒組成
A.增大擊實(shí)功，最大干密度增大
B.增大擊實(shí)功，最大干密度減小
C.增大擊實(shí)功，最佳含水率增大
D.增大擊實(shí)功，最佳含水率減小
A.粒徑小于0.5mm
B.粒徑大于5mm
C.有機(jī)質(zhì)含量不大于干土質(zhì)量的5%
D.有機(jī)質(zhì)含量不大于總質(zhì)量的10%
最新試題
該隧道病害處治主要技術(shù)工作程序包括（）。
根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019比重試驗(yàn)，以下說(shuō)法正確的是（）
根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，反映土的密實(shí)程度的指標(biāo)有（）
該隧道襯砌混凝土碳化深度檢測(cè)的方法是（）。
根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，當(dāng)液性指數(shù)IL=0時(shí)，土處于（）
根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，環(huán)刀法測(cè)試土密度，以下說(shuō)法正確的是（）
根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，土按其不同粒組的相對(duì)含量可分為：（）
根據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTG 3430-2020，土的密度測(cè)試可用（）方法。
根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，土的顆粒分析試驗(yàn)，對(duì)含有黏土的砂礫土采用下列（）方法。
根據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTG 3430-2020，采用（）措施可以提高土的最大干密度。