A.超大附加費(fèi)
B.燃料調(diào)整因素
C.幣值調(diào)整因素
D.港口壅塞附加費(fèi)
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B.燃料調(diào)整因素
C.幣值調(diào)整因素
D.港口壅塞附加費(fèi)
A.直接出口
B.間接出口
C.加工出口
D.進(jìn)口
A.網(wǎng)球拍
B.玩具
C.成衣
D.棉花
A.10
B.15
C.20
D.40
最新試題
關(guān)貿(mào)總協(xié)定的第八輪談判在()開始。
全球貿(mào)易體制的構(gòu)成包括()
哪一個(gè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的公式是:出口價(jià)格除以進(jìn)口價(jià)格,再乘以出口數(shù)量,該指標(biāo)主要反映一國基于出口能力的貿(mào)易條件變動(dòng)?()
進(jìn)口貿(mào)易導(dǎo)致國內(nèi)進(jìn)口工業(yè)生產(chǎn)()。
經(jīng)濟(jì)增長對(duì)國際貿(mào)易的影響主要體現(xiàn)在()
關(guān)稅壁壘措施按照征稅目的分類包括()。
偏好相似理論認(rèn)為兩國之間貿(mào)易關(guān)系的密切程度是由()決定的。
主權(quán)國家的政府為調(diào)整他們之間及自然人和法人之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系而訂立的書面協(xié)議被稱為()。
共同市場是在關(guān)稅同盟的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了()。
在機(jī)會(huì)成本可以是不變的、遞增的或遞減的與之相對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)可能性曲線的形狀為()。