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A.無(wú)人駕駛
B.共享汽車
C.電車悖論
D.選項(xiàng)都不對(duì)
A.計(jì)算和管理
B.設(shè)計(jì)和評(píng)估
C.施工和銷售
D.設(shè)計(jì)和建造
A.軍事工程
B.水利工程
C.建筑工程
D.民事工程
A.修建水壩會(huì)破壞怒江作為整個(gè)河谷的生命線作用
B.選項(xiàng)都正確
C.怒江是中國(guó)最后一條沒(méi)有水壩的河流
D.怒江水是我國(guó)尚待開(kāi)發(fā)的水電能源基地之一
最新試題
下列四種社會(huì)支持系統(tǒng)中,()是可持續(xù)消費(fèi)的一個(gè)必備條件。
工程責(zé)任中的“強(qiáng)調(diào)技術(shù)專家領(lǐng)導(dǎo)”的觀念是從什么年代開(kāi)始的?()
信息技術(shù)帶來(lái)的觀念變革包括()。
人類技術(shù)進(jìn)步的旨?xì)w是()。
工程活動(dòng)本身的風(fēng)險(xiǎn)以及超出預(yù)期目的之外的附帶效果和外部性,顯示工程具有深刻的()含義,突顯出工程師的倫理責(zé)任問(wèn)題。
生態(tài)倫理是指人類在進(jìn)行與()有關(guān)的活動(dòng)中所形成的倫理關(guān)系及其調(diào)節(jié)原則。
工程師擺脫責(zé)任困境的途徑——公眾參與和技術(shù)評(píng)估是由()提出的。
“知情同意”首先產(chǎn)生于()領(lǐng)域。
根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行法律和倫理學(xué)的要求,下列選項(xiàng)中不屬于工程師作為雇員應(yīng)盡到的義務(wù)是()。
經(jīng)濟(jì)學(xué)中的契約是指交易當(dāng)事人為取得預(yù)期收益而共同確立的各種(),它不僅包括具有法律強(qiáng)制力的協(xié)議,還包括不具有法律強(qiáng)制力的默認(rèn)和承諾。