A.信號(hào)電纜
B.方向
C.埋深
D.電纜長(zhǎng)度
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A.燈位及顯示核對(duì)
B.主副絲轉(zhuǎn)換、斷絲表示
C.燈光轉(zhuǎn)移
D.紅燈斷絲（指紅燈主副絲均斷）不能開(kāi)放信號(hào)
A.同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與列車進(jìn)路
B.同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路
C.同一咽喉區(qū)內(nèi)對(duì)向重疊的列車進(jìn)路
D.同一咽喉區(qū)內(nèi)對(duì)向或順向重疊的列車與調(diào)車進(jìn)路
A.常亮
B.常滅
C.閃爍
A.主軌道調(diào)整
B.小軌道調(diào)整
C.軌入電壓調(diào)整
D.功出電壓調(diào)整
A.扳動(dòng)道岔試驗(yàn)
B.檢查道岔缺口
C.調(diào)整道岔密貼
D.調(diào)閱道岔動(dòng)作曲線
最新試題
ATP輸入板I為GSSAP系統(tǒng)運(yùn)行提供外部輸入信號(hào)檢測(cè)的功能，包括哪些信息的檢測(cè)（）
當(dāng)（）條件均滿足時(shí)，提示司機(jī)可以進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式。
列車出庫(kù)場(chǎng)景中，屬于信號(hào)系統(tǒng)分配的功能是（）
ATS歷史回放功能可回放的內(nèi)容包括（）
車輛段調(diào)車信號(hào)機(jī)采用月白、藍(lán)（紅）兩燈位顯示機(jī)構(gòu)，其中月白燈位含義不正確的為（）
ATO子系統(tǒng)具備以下（）開(kāi)/關(guān)門(mén)模式，可通過(guò)門(mén)模式選擇開(kāi)關(guān)進(jìn)行選擇。
HMI向列車駕駛員提供（）信息。
（）工器具是下載車載日志所需的。
地鐵信號(hào)系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對(duì)象及功能劃分為（）
全自動(dòng)線路中，車輛段聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部的接口有（）