A.對(duì)機(jī)構(gòu)行程或高度實(shí)行控制
B.對(duì)電機(jī)運(yùn)行方向?qū)嵭锌刂?br />
C.對(duì)運(yùn)行速度實(shí)行控制
D.對(duì)起重機(jī)控制
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A.保護(hù)裝置
B.制動(dòng)器
C.聯(lián)軸器
D.牽引裝置
A.1Ω
B.0.5Ω
C.10Ω
D.4Ω
A.正負(fù)3度
B.正負(fù)5度
C.正負(fù)8度
D.正負(fù)10度
A.依然存在
B.消失
C.增加
D.減少
A.陸側(cè)梯型架頂端
B.海側(cè)梯型架頂端
C.主梁前端
D.機(jī)房?jī)?nèi)
最新試題
在接觸器或繼電器的線圈上并聯(lián)RC 串聯(lián)元件,可以有效地防止觸頭斷開時(shí)產(chǎn)生的電火花,防止觸頭的燒蝕。
為了防止集裝箱吊開閉鎖誤動(dòng)作,只有在吊具著箱后0.2秒才允許開閉鎖動(dòng)作。
TMP 維修比傳統(tǒng)計(jì)劃維修制的綜合經(jīng)濟(jì)效益高。
橋吊的狀態(tài)監(jiān)測(cè)與管理系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)搜集、分析、管理、故障診斷功能,它僅在電氣房可以顯示。
漸開線齒輪在同一條漸開線上,位置不同,壓力角也不同。
吊集裝箱時(shí)可人隨箱子一起升降。
鋼絲繩直徑選擇不對(duì),也能使滑輪破裂。
集裝箱作業(yè)時(shí)必須確認(rèn)開鎖燈、閉鎖燈、頂鎖燈與動(dòng)作一致。
岸橋采用半繩索牽引小車的小車驅(qū)動(dòng)方式與全繩索牽引小車驅(qū)動(dòng)方式相比,不存在鋼絲繩易磨損問題。
對(duì)液壓缸體內(nèi)的各種密封圈的拆卸,可以用金屬片和硬塑料片輔助拆卸,但不可用螺絲刀、電工刀之類工具進(jìn)行拆卸。