當(dāng)活塞安入氣缸時，活塞環(huán)在自由狀態(tài)下直徑大于缸徑，需用（）將活塞環(huán)收緊。

凸輪和發(fā)動機的功率、轉(zhuǎn)矩輸出以及運轉(zhuǎn)的平順性有很直接的關(guān)系。

為防止共振的發(fā)生，有些發(fā)動機采用變螺距氣門彈簧、雙氣門彈簧或錐形氣門彈簧等。

轉(zhuǎn)子式機油泵外轉(zhuǎn)子的凹齒數(shù)比內(nèi)轉(zhuǎn)子的凸齒數(shù)（），轉(zhuǎn)子的外廓形狀曲線為次（）。

燃油泵按其安裝位置分為外裝泵和內(nèi)裝泵兩種。

燃油箱通常內(nèi)部有隔板，防止燃油液面晃動。

不管節(jié)溫器打開還是關(guān)閉，大循環(huán)是常循環(huán)，這樣可提高冷卻系統(tǒng)的溫度。

（）的優(yōu)點是傳動的準(zhǔn)確性和可靠性好，但是噪聲較大。

開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器主要特點是節(jié)氣門開度的輸出電壓與節(jié)氣門開度呈線性關(guān)系。

節(jié)氣門體上還有與發(fā)動機冷卻系統(tǒng)相連接的水道，防止節(jié)氣門冬天掛霜。