環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評價時采用的單項(xiàng)目評價方法有（）和（）。

氣象的動力因子主要是指（）和（），其對污染物在大氣中的（）和（）起著決定性作用。

發(fā)動機(jī)排出的氮氧化物量主要與下列哪些因素有關(guān)？（）

汽車尾氣導(dǎo)致的大氣污染既是移動源、線源，又屬于（）。

環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測時，提高監(jiān)測點(diǎn)的覆蓋面，可以（）；通過優(yōu)選參數(shù)，可以（）；都可以減少人力物力投入。

重點(diǎn)污染源一般具有污染物排放種類多、排放污染物超標(biāo)嚴(yán)重、影響范圍廣和危害程度大的特點(diǎn)。

污染物的遷移、擴(kuò)散和轉(zhuǎn)化主要在（）進(jìn)行。

一般來說，同一污染源的排污系數(shù)大于產(chǎn)污系數(shù)。

與其他環(huán)境要素的污染物相比，大氣污染物具有隨（）和（）變化大的特點(diǎn)。

區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)即區(qū)域范圍內(nèi)所有空氣質(zhì)量評價區(qū)域點(diǎn)均達(dá)標(biāo)，任一個區(qū)域點(diǎn)超標(biāo)，即認(rèn)為區(qū)域超標(biāo)。