A.編制點檢線路圖→實施點檢作業(yè)→制訂點檢標(biāo)準(zhǔn)→編制點檢計劃
B.制訂點檢標(biāo)準(zhǔn)→編制點檢計劃→編制點檢線路圖→實施點檢作業(yè)
C.編制點檢計劃→編制點檢線路圖→制訂點檢標(biāo)準(zhǔn)→實施點檢作業(yè)
D.制訂點檢標(biāo)準(zhǔn)→編制點檢線路圖→編制點檢計劃→實施點檢作業(yè)
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你可能感興趣的試題
A.日常點檢維護(hù)和改善維修
B.良否點檢和傾向點檢
C.預(yù)防預(yù)知維修和事后維修
D.設(shè)備修理和更新改造
A.CL
B.DL
C.CA
D.OB
A.裂紋
B.機(jī)械磨損
C.腐蝕
D.蠕變
A.第一層
B.第二層
C.第三層
D.第四層
A.生產(chǎn)操作方
B.檢修方
C.點檢員
D.設(shè)備主管
最新試題
對于運轉(zhuǎn)狀態(tài)下的設(shè)備來說,異常磨損、甚至損壞等情況的發(fā)生,多數(shù)是由于()造成的。
拆卸緊定套上的大型圓錐孔軸承,以下方法合適的是()
TPM推進(jìn)采?。ǎ┑姆绞?,以整合人力、物力資源,解決疑難復(fù)雜問題,提高解決問題的效率。
固定資產(chǎn)屬性為機(jī)械設(shè)備的,其折舊年限為()
點檢管理中最關(guān)鍵的要素是對點檢()進(jìn)行分析,切實掌握設(shè)備狀態(tài)及劣化發(fā)展的趨勢,確保檢修.備件計劃的編制更合理,維修費用的投入更有效。
在EQMS系統(tǒng)生成檢修項目過程中,除生成工程委托單和安全交底書外,還需生成()
機(jī)件先出現(xiàn)塑性變形,然后產(chǎn)生斷裂,稱為()
特殊區(qū)域的設(shè)備檢修,必須嚴(yán)格遵照相關(guān)管理制度執(zhí)行,煤氣及有毒、有害區(qū)域的設(shè)備檢修,必須按要求攜帶()檢測儀、氧氣含量檢測儀等。
點檢標(biāo)準(zhǔn)按點檢()分成日常點檢標(biāo)準(zhǔn)和定期點檢標(biāo)準(zhǔn),通常合在一起管理。
以下哪種因素不會對軸承的運行溫度產(chǎn)生顯著影響()