A.FP1、FP2
B.FT1、FT2
C.FA1、FA2
D.FR1、FR2
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A.KT1-60S;KT2-70S;KT3-0.5S
B.KT1-0.5S;KT2-60S;KT3-70S
C.KT1-60S;KT2-0.5S;KT3-70S
D.KT1-60S;KT2-65S;KT3-70S
A.存儲(chǔ)器內(nèi)容被破壞
B.傳感器斷線、錯(cuò)線或內(nèi)部故障
C.A/D轉(zhuǎn)換器故障
D.傳感器周圍溫度超過(guò)所能測(cè)的最大溫度
A.4號(hào)、5號(hào)
B.16號(hào)、17號(hào)
C.18號(hào)、19號(hào)
D.12號(hào)、13號(hào)
A.150~250V
B.187~287V
C.187-253V
D.220~250V
A.不同
B.按距離變化
C.可隨意
D.一致
最新試題
關(guān)閉空調(diào)機(jī)組制冷工況,測(cè)量電機(jī)繞組對(duì)機(jī)體絕緣電阻值不小于()MΩ。
閉合廣播間配電柜內(nèi)“()”空氣開(kāi)關(guān),確保廣播機(jī)通電。
空調(diào)客車登頂檢查時(shí),水箱蓋板處理易發(fā)生因檢查不到位導(dǎo)致水箱蓋板()的事故。
供電作業(yè)時(shí),客車單路供電電流不得超過(guò)()A。
電暖器檢修完后,通電()分鐘后用紅外線測(cè)溫儀測(cè)量電暖器溫度。點(diǎn)溫發(fā)現(xiàn)電暖器片有超溫時(shí)或斷路不加熱時(shí),更換作用不良電加熱器片或?qū)⒐收想娂訜崞鞑鹣滤托蕖?/p>
進(jìn)行AC380V客車絕緣檢測(cè)時(shí),使用萬(wàn)用表對(duì)通訊干線1位側(cè)、2位側(cè)進(jìn)行通路測(cè)試,測(cè)試前車上相應(yīng)電器必須()
空調(diào)客車登頂檢查時(shí),使用點(diǎn)檢錘與()配合照射,依次檢查風(fēng)擋阻尼裝置的安裝螺栓、彈簧、導(dǎo)向桿、阻尼磨耗板狀態(tài)。
電開(kāi)水器專項(xiàng)檢修時(shí),封水性能試驗(yàn):當(dāng)加熱腔內(nèi)水位達(dá)到()水位時(shí),自動(dòng)截?cái)嗨吠V棺⑺?/p>
電炸爐恒溫開(kāi)關(guān)旋鈕調(diào)溫由()進(jìn)行調(diào)整。
安裝軸溫檢測(cè)與報(bào)警裝置、傳感器時(shí)應(yīng)加()mm厚的紫銅墊擰緊。