A.系統(tǒng)壓力過高
B.系統(tǒng)溫度過低
C.控制系統(tǒng)故障或老化
D.系統(tǒng)液位不穩(wěn)定
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.儲(chǔ)罐壓力無法有效釋放
B.儲(chǔ)罐液位無法測(cè)量
C.儲(chǔ)罐真空度下降
D.儲(chǔ)罐絕熱性能增強(qiáng)
A.閥門材質(zhì)問題
B.閥門內(nèi)部卡塞雜質(zhì)
C.閥門設(shè)計(jì)缺陷
D.閥門冷卻系統(tǒng)故障
A.增加儀表的運(yùn)行頻率
B.更換儀表的電源
C.調(diào)整儀表的設(shè)置
D.檢查設(shè)備運(yùn)行參數(shù)是否正常
A.測(cè)量管道堵塞
B.變送器電源故障
C.變送器損壞
D.過程連接松動(dòng)
A.周圍環(huán)境溫度波動(dòng)
B.變送器內(nèi)部電路故障
C.傳感器膜片損壞
D.信號(hào)電纜接觸不良
最新試題
拉斷閥是加氣設(shè)備上的()裝置。
天然氣儲(chǔ)罐及管道啟用前,必須吹掃和置換儲(chǔ)罐及管道中的()
加氣站內(nèi)應(yīng)設(shè)什么以滿足LNG設(shè)備和管道的放空要求()
加氣設(shè)備的安全保護(hù)功能不包括()
在LNG儲(chǔ)罐增壓工藝中,LNG從儲(chǔ)罐流出后首先經(jīng)過的是什么()
在加氣設(shè)備處于()狀態(tài)時(shí),可使加氣機(jī)的顯示屏顯示當(dāng)前的時(shí)間。
天然氣汽車攜帶天然氣的量較少,所以天然氣汽車行駛()
壓力-溫度補(bǔ)償系統(tǒng)中的氣動(dòng)式系統(tǒng)采用了“常恒壓室的閥門”設(shè)計(jì),當(dāng)達(dá)到()以后會(huì)通過機(jī)械切斷加氣過程。
加氣站內(nèi)高壓天然氣管道應(yīng)采用什么方式連接()
當(dāng)車用氣瓶內(nèi)壓力增高到設(shè)定壓力則限壓閥閥芯右移到閥芯中部的錐面與閥體中部固定的密封材料相接觸,阻斷了()的流動(dòng)。