A.通過(guò)努力可以達(dá)到的
B.有挑戰(zhàn)性的
C.根據(jù)可靠的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來(lái)跟蹤指標(biāo)完成情況
D.符合PDCA的
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A.信息容易讀取
B.目視墻盡可能大
C.突出超標(biāo)的情況
D.目視墻盡可能小
A.涉及安全、法規(guī)項(xiàng)問(wèn)題
B.顧客需要緊迫解決的問(wèn)題
C.檢驗(yàn)區(qū)域及生產(chǎn)環(huán)節(jié)中重大或重復(fù)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題
D.整車(chē)審核:GDS、GCA(優(yōu)先級(jí))和高頻率(非優(yōu)先級(jí))問(wèn)題
A.售后問(wèn)題
B.JDPOWER問(wèn)題
C.GCA50分項(xiàng)的問(wèn)題
D.車(chē)間定義的重大質(zhì)量事故的事件
A.PTR試裝
B.使用備用工具/設(shè)備
C.設(shè)備參數(shù)變更
D.工藝變更
A.PTR
B.可疑品
C.廢品
D.項(xiàng)目物料
最新試題
為了有效利用物流人力和設(shè)備,要求最少每()做一次人力和設(shè)備成本分析。
節(jié)拍指示線(xiàn)中,F(xiàn)PS線(xiàn)用哪種顏色表示()。
BIQⅥ推進(jìn)的目標(biāo)是()。
BPD目標(biāo)制定的原則()。
BIQIV推進(jìn)的目標(biāo)是()。
當(dāng)我們需要到現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量ATT時(shí),以下那些方法是正確的:()。
員工開(kāi)始標(biāo)準(zhǔn)化操作,第一次接觸車(chē)身的參照線(xiàn)為()。
PFEP的回顧周期為()。
風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中,半定量評(píng)價(jià)采用LEC法,LEC中的C含義是()。
總裝車(chē)間員工比要求多打一次扭力屬于哪種浪費(fèi)()。