A.物流與供應(yīng)鏈?zhǔn)且换厥?br />
B.物流是供應(yīng)鏈的組成部分
C.供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪鞯慕M成部分
D.物流是在供應(yīng)鏈基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的
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A.效益背反
B.成本中心說(shuō)
C.第三利潤(rùn)源
D.黑大陸
A.采購(gòu)領(lǐng)域
B.生產(chǎn)領(lǐng)域
C.銷售領(lǐng)域
D.回收領(lǐng)域
A.物流功能成本、存貨相關(guān)成本
B.供應(yīng)物流成本、企業(yè)內(nèi)物流成本
C.企業(yè)內(nèi)物流成本、委托物流成本
D.銷售物流成本、回收物流成本
A.從物流活動(dòng)主體的角度劃分
B.從物流活動(dòng)的地理范圍角度劃分
C.從物流活動(dòng)在企業(yè)中的地位角度劃分
D.從物流組織主體的角度劃分
最新試題
包裝按其方法分類有（）、（）、（）、（）。
少品種，大批量，少頻度的配送技術(shù)，與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用，使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。
組織體系的建立其實(shí)最終的目的是為了（）
物流信息廣泛性，連續(xù)性，多樣性和動(dòng)態(tài)性，決定了物流信息的復(fù)雜性，在物流活動(dòng)中必須對(duì)不同來(lái)源，不同種類，不同時(shí)間和相互聯(lián)系的物流信息進(jìn)行反復(fù)研究和處理，才能得到具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的信息。
在現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，能否及時(shí)收集，快速響應(yīng)，動(dòng)態(tài)處理物流信息，已成為成敗的關(guān)鍵。
進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，倉(cāng)庫(kù)面積的利用率越高就會(huì)越有效的降低倉(cāng)儲(chǔ)成本。
迫使供應(yīng)商相互壓價(jià)，是供應(yīng)鏈管理的基本原則之一。
無(wú)論是ABC還是CVA，除了能解決對(duì)不同重要性的物資，采用不同的管理方法，還可以解決在什么時(shí)候訂貨，訂多少貨的問(wèn)題。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài)，其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和承運(yùn)人。
減小牛鞭效應(yīng)的方法有（）、（）、（）和建立戰(zhàn)備伙伴關(guān)系。