轉(zhuǎn)化壓力突然升高是因為合成氣壓縮機跳車，使系統(tǒng)壓力升高，可能是合成氣壓縮機發(fā)生喘振現(xiàn)象，使系統(tǒng)壓力波動突然升高

蒸汽大量帶水，使襯里冷激而發(fā)生裂縫，導致竄氣

與觸媒的使用情況有關(guān)，超溫使觸媒局部燒結(jié)或粉碎，氣體就會偏流，使襯里局部過熱產(chǎn)生裂縫或損壞，導致竄氣

轉(zhuǎn)化催化劑中含有一定量的氧化鎂，其主要作用是提高催化劑的抗析碳能力

爐內(nèi)裂縫愈大，壓差愈小，竄氣愈嚴重

新觸媒其內(nèi)部都含有一定的水份，這部分水份若不除去，會影響觸媒的強度，所以新觸媒升溫一般在120℃以下，都控制升溫速率比較慢，且在120℃時還要恒溫一段時間，以使觸媒的吸附水全部釋放出來，若是舊觸媒升溫速率還可快一些

轉(zhuǎn)化自產(chǎn)蒸汽帶水是因為儀表失靈或液位控制過高

若發(fā)現(xiàn)襯里竄氣應盡可能地降低轉(zhuǎn)化爐進出口壓差，以減少竄氣量，嚴重時必須停車檢修襯里。

連續(xù)排污能防止爐水中含鹽量和含堿量過高，此外也能排出爐水中細微懸浮物。間斷排污是為了排出爐水中沉淀物，也是迅速降低爐水含鹽量的措施。當汽包液位過高時，也可利用間斷排污排到正常液位

轉(zhuǎn)化爐開停車次數(shù)過多，使襯里冷熱變化過多，致使襯里脫落及裂縫