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上車時(shí)手腳一起伸,是一種不正確的上車姿勢(shì)。
停留車輛距警沖標(biāo)的距離容納不下溜放車輛(應(yīng)附加安全制動(dòng)距離)的線路,不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí),要經(jīng)過(guò)車站調(diào)度員準(zhǔn)許。
越區(qū)、轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí),不論輛數(shù)多少,必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。
正確的上車方法是,先跨腳后抓車。
在岔線或?qū)S镁€無(wú)坡度的線路上停留車輛,不必采用防溜措施。
發(fā)出旅客列車時(shí),與列車相反方向,可以調(diào)車。
調(diào)車作業(yè)中,車輛臨時(shí)停在警沖標(biāo)外方時(shí),一批作業(yè)完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
調(diào)車作業(yè)中,嚴(yán)禁使用折角塞門(mén)放風(fēng)制動(dòng)。
跟蹤出站調(diào)車的距離,最遠(yuǎn)不得越過(guò)預(yù)告信號(hào)機(jī)(預(yù)告標(biāo))500m。