單項(xiàng)選擇題正本海運(yùn)提單性質(zhì)可以描述為（）。
A.“認(rèn)人不認(rèn)單”
B.“認(rèn)單不認(rèn)人”
C.“復(fù)印件放貨”
D.“電報(bào)放貨”
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1.單項(xiàng)選擇題近幾年，集裝箱運(yùn)力雄踞世界第一的海運(yùn)公司是（）。
A.丹麥馬士基
B.MSC地中海
C.法國達(dá)飛
D.中遠(yuǎn)海運(yùn)
2.單項(xiàng)選擇題進(jìn)出口發(fā)生爭議，商事合同約定的沖突的處理方式且具有終局性的是（）。
A.仲裁
B.訴訟
C.調(diào)解
D.協(xié)商
3.單項(xiàng)選擇題信用證下，出口商又叫（）。
A.申請(qǐng)人
B.償付人
C.兌付人
D.受益人
4.單項(xiàng)選擇題信用證嚴(yán)格來說就是出口商和（）的一份合同。
A.通知行
B.議付行
C.開證行
D.償付行
5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)INCOTERMS2020，按“FCA+工廠”價(jià)出口與按“FOB+裝運(yùn)港”價(jià)出口相比，賣方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（）。
A.要小
B.要大
C.一樣
D.無法比較
最新試題
如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時(shí)還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。
題型：單項(xiàng)選擇題
新版報(bào)關(guān)單填制新增的三項(xiàng)確認(rèn)，分別為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
國際航空運(yùn)輸方面，我國2005年加入該公約并因此而退出華沙公約體系，（）公約在我國可直接得到優(yōu)先適用。
題型：單項(xiàng)選擇題
中國實(shí)行AEO認(rèn)證制度，不屬于分類企業(yè)類型是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
不屬于中國人民保險(xiǎn)公司三種基本險(xiǎn)的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于HS code和海關(guān)商品編碼，以下說法不對(duì)的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
近幾年，集裝箱運(yùn)力雄踞世界第一的海運(yùn)公司是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
信用證付款中，議付行對(duì)受益人享有追索權(quán)。
題型：判斷題
信用證是最安全的結(jié)算方式。
題型：判斷題
集裝箱FREE TIME 項(xiàng)目申請(qǐng)，指的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題