單項(xiàng)選擇題出現(xiàn)緊急情況時(shí)，機(jī)車乘務(wù)員可通過（）向KLW 主機(jī)發(fā)送輔助排風(fēng)制動(dòng)命令。
A.LBJ
B.記錄單元
C.數(shù)據(jù)管理器
D.庫檢臺
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題GSM-R 維規(guī)規(guī)定GRIS 備維護(hù)中硬盤空間、狀態(tài)檢查維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)為系統(tǒng)硬盤空間占用容量≦（）%，硬盤狀態(tài)正常。
A.50
B.60
C.70
D.80
2.單項(xiàng)選擇題CIRMMI 上（）鍵用于用于緊急情況下控制列車尾部風(fēng)壓傳輸設(shè)備排風(fēng)，保證緊急制動(dòng)列車。
A.列尾確認(rèn)
B.風(fēng)壓查詢
C.列尾排風(fēng)
D.列尾查詢
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)前的列尾設(shè)備連接狀態(tài)和（）則在顯示器的列尾狀態(tài)顯示欄中顯示。
A.車次號
B.列尾數(shù)據(jù)
C.列尾號
D.機(jī)車號
4.單項(xiàng)選擇題CIR 設(shè)備具有（）規(guī)定的機(jī)車電臺功能。
A.《450MHz 調(diào)度通信系統(tǒng)制式及主要技術(shù)條件》
B.《列車無線調(diào)度通信系統(tǒng)制式及主要技術(shù)條件》
C.《列車無線調(diào)度通信系統(tǒng)主要技術(shù)條件》
D.《列車無線調(diào)度通信系統(tǒng)制式技術(shù)條件》
5.單項(xiàng)選擇題由于饋線系統(tǒng)和天線的聯(lián)系十分緊密，有時(shí)把天線和饋線系統(tǒng)看成是一個(gè)部件，統(tǒng)稱為（）。
A.饋線系統(tǒng)
B.天饋線系統(tǒng)
C.天線系統(tǒng)
D.饋電系統(tǒng)
最新試題
WTZL-2A型列尾天線接口類型是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
WTZL-2A型列尾采用（）方式下載數(shù)據(jù)。
題型：單項(xiàng)選擇題
CIR處于列尾未連接狀態(tài)時(shí)，司機(jī)進(jìn)入設(shè)置界面輸入需要連接的列尾裝置ID并按（）鍵發(fā)起連接。
題型：單項(xiàng)選擇題
列車運(yùn)行在樞紐地區(qū)，CIR工作在（），MMI會語音提示通話轉(zhuǎn)換，請選擇線路。
題型：單項(xiàng)選擇題
WTZL-2A型列尾司機(jī)控制設(shè)備與列尾裝置存在（）種工作模式。
題型：單項(xiàng)選擇題
WTZL-2A型列尾采用機(jī)車電源（）供電。
題型：單項(xiàng)選擇題
WTZL-2A型列尾輸出電壓是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
WTZL-2A型列尾FFSK采用（）
題型：單項(xiàng)選擇題
WTZL-2A型列尾主控單元與列尾顯示單元之間的通信連接采用（）通信方式。
題型：單項(xiàng)選擇題
以下屬于漏纜配件的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題