A.在直線方向行駛1千米時,單個輪胎的側(cè)滑量
B.在直線方向行駛500米時,單個輪胎的側(cè)滑量
C.在直線方向行駛100米時,單個輪胎的側(cè)滑量
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A.冷起動時間變長;
B.它會進入故障失效模式,并且始終按照ECM中暖車的模式進行運轉(zhuǎn);
C.電子冷卻風扇會出現(xiàn)異常動作。
A.節(jié)氣門控制執(zhí)行器緊密地反映加速踏板的運動;
B.節(jié)氣門控制執(zhí)行器替代所有電控進氣閥的功能進行控制,包括怠速控制閥,AAC閥等等;
C.節(jié)氣門控制執(zhí)行器只有在發(fā)動機停止時才關(guān)閉。
A.根據(jù)ECM噴油信號寬度,噴油嘴噴射一定量的燃油進入進氣管;
B.噴油嘴僅根據(jù)ECM的噴油正時信號,噴射定量的燃油;
C.當燃油壓力增加后,噴油嘴噴射燃油量與燃油壓力大小成比例。
A.它輸出發(fā)動機進氣量信號,ECM以它為基礎(chǔ)進行燃油噴射量控制;
B.它輸出發(fā)動機進氣量信號,ECM根據(jù)工作情況對它進行修正;
C.它計算節(jié)氣門開度,ECM以它為基礎(chǔ)進行燃油噴射量控制。
A.它作為氣門開啟/關(guān)閉的啟動信號;
B.作為發(fā)動機控制基礎(chǔ),它使ECM精確計算發(fā)動機轉(zhuǎn)速;
C.它作為判斷各缸點火和噴油正時的關(guān)鍵元件。
最新試題
動力蓄電池系統(tǒng)主要包括()。
車輛四輪定位參數(shù)中,一般控制在(0-1)°的參數(shù)是()。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報警,其他輪正常,正確的處理方法是()。
車輛動力電池單體溫度異常可能的原因是()。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵,液壓管路,蓄能器,制動分泵,儲液壺,油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動液泄漏,或系統(tǒng)進入空氣,導致制動踏板行程過大,制動踏板下垂現(xiàn)象,制動踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有()。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含()。
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會出現(xiàn)什么現(xiàn)象()?
測量CAN 線故障使用的工具有()。
車輛四輪定位參數(shù)中,能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動回正功能的參數(shù)是()。
車輛以設計最高車速的80%速度直線行駛(公交、校車等專用車輛參考常用車速操作),行駛過程中松開方向盤,()秒內(nèi)若車輛偏離半個車道,則車輛存在行駛跑偏故障。