A.單向收費(fèi)，誰(shuí)呼叫誰(shuí)付費(fèi)
B.雙向收費(fèi)
C.單向收費(fèi)，有對(duì)方收費(fèi)
D.包月
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A.時(shí)間計(jì)費(fèi)
B.比特?cái)?shù)計(jì)費(fèi)
C.按數(shù)字計(jì)費(fèi)
D.波特?cái)?shù)計(jì)費(fèi)
A.6S
B.1MIN
C.3MIN
D.5MIN
A.6S
B.1MIN
C.3MIN
D.5MIN
A.6S
B.1MIN
C.3MIN
D.5MIN
A.一個(gè)岸站費(fèi)+兩岸站之間的國(guó)際陸線費(fèi)+兩個(gè)空間段
B.兩個(gè)岸站費(fèi)+兩岸站之間的國(guó)際陸線費(fèi)+一個(gè)空間段
C.兩個(gè)岸站費(fèi)+兩個(gè)空間段
D.兩個(gè)岸站費(fèi)+兩岸站之間的國(guó)際陸線費(fèi)+兩個(gè)空間段
最新試題
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會(huì)（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無(wú)線電話廣播⑦NBDP廣播
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。