判斷題運(yùn)行途中機(jī)車信號(hào)故障時(shí)，立即使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告列車調(diào)度員或就近車站值班員，及時(shí)采取停車措施。
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（）控制GFC線圈回負(fù)端的電路。
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閉合通風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)時(shí)，最先動(dòng)作的是（）。
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（）得電后，柴油機(jī)的氣缸內(nèi)才會(huì)有燃油噴入。
題型：多項(xiàng)選擇題
1RBD電路受（）的控制。
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（）得電后，柴油機(jī)的運(yùn)行部件才能得到潤(rùn)滑。
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QF正常發(fā)電后，可向（）供電。
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若柴油機(jī)曲軸箱壓力過(guò)高，則CS觸針導(dǎo)通，使（）動(dòng)作。
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松開(kāi)1QA后，除了開(kāi)關(guān)以外，DLS線圈電路還受（）的控制。
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DJ動(dòng)作后（）失電，柴油機(jī)御載。
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DF4B型機(jī)車司機(jī)控制器主手柄置于“?！蔽粫r(shí)，（）觸指接通。
題型：多項(xiàng)選擇題