A.O2
B.CO2
C.NOx
D.CO
E.HC
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A.殼體無裂紋
B.螺桿無損壞
C.螺杯有損壞
D.殼體無裂紋、螺桿無損壞、螺桿有損壞構(gòu)正確
E.殼體無裂紋、螺桿無損壞、螺桿有損壞構(gòu)不正確
A.制動液滲漏
B.導(dǎo)線破損
C.插頭松脫
D.制動液液位過低
A.照明燈常亮
B.照明燈全不亮
C.熔絲燒斷
D.燈光暗淡
A.蛇形管式
B.多管式
C.冷媒式
D.風(fēng)冷式
A.轉(zhuǎn)速
B.溫度
C.負(fù)荷
D.潤滑
最新試題
行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成，其中發(fā)動機(jī)輸出軸與（）連接。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查，檢查周期為（）。
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會出現(xiàn)什么現(xiàn)象（）？
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動分泵，儲液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動踏板行程過大，制動踏板下垂現(xiàn)象，制動踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
在發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動異響，經(jīng)落實(shí)該車制動時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時(shí)伴隨后輪制動器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
左右輪轉(zhuǎn)動阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動間隙，對于盤式制動器，要求制動間隙應(yīng)在（）mm 之間。
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。