A.3.75
B.7.25
C.18
D.3.25
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.標(biāo)準(zhǔn)輸出重定向到標(biāo)準(zhǔn)輸入
B.標(biāo)準(zhǔn)輸入重定向到標(biāo)準(zhǔn)錯(cuò)誤輸出
C.標(biāo)準(zhǔn)輸出重定向到標(biāo)準(zhǔn)錯(cuò)誤輸出
D.標(biāo)準(zhǔn)錯(cuò)誤輸出重定向到標(biāo)準(zhǔn)輸入
A.cd
B.crontab
C.at
D.jobs
A.抽象數(shù)據(jù)模型
B.概念數(shù)據(jù)模型
C.主題域模型
D.邏輯數(shù)據(jù)模型
A.制度和技術(shù)
B.制度和配置
C.管理和技術(shù)
D.管理和配置
A.日志
B.數(shù)據(jù)庫
C.文件
D.WEB
最新試題
無源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供,電量充足時(shí),信號(hào)的傳輸距離遠(yuǎn),但隨著電量的消耗,傳輸距離會(huì)受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對(duì)傳輸距離要求較高的場(chǎng)合。
在感知層的四大感知技術(shù)中,()居于首位是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一。它由電子標(biāo)簽和讀寫器組成,讀寫器自動(dòng)讀取標(biāo)簽中的信息,完成自動(dòng)采集工作。
智能工廠網(wǎng)絡(luò)主要由工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)、公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及云基礎(chǔ)設(shè)施組成。
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識(shí)別和()
物聯(lián)網(wǎng)不是一張大而無形的傳感器網(wǎng)絡(luò),也不是有形的通信網(wǎng)絡(luò)。
智能交通領(lǐng)域的主流無線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括()
如同交通網(wǎng)絡(luò)一樣,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是縱橫交錯(cuò)的組織或系統(tǒng),計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是計(jì)算機(jī)之間通過通信工具進(jìn)行信息共享和能力共享的網(wǎng)絡(luò)。
有源標(biāo)簽內(nèi)部不帶電池,工作時(shí)的電能主要由天線接收到讀寫器的信號(hào)的能量轉(zhuǎn)換而來。
智慧工地是物聯(lián)網(wǎng)在建筑施工行業(yè)的典型應(yīng)用,是實(shí)現(xiàn)施工行業(yè)()、精細(xì)化管理的手段。
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個(gè)系統(tǒng)()