你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
帶電源的測(cè)試燈，常用于檢測(cè)（）等。
A．模擬脈沖觸發(fā)信號(hào)
B．電器和電路有無(wú)斷路或短路故障
C．模擬脈沖觸發(fā)信號(hào)以及電器和電路有無(wú)斷路或短路故障
單項(xiàng)選擇題
電阻輸入模擬方法是以電阻元件（），進(jìn)行模擬驗(yàn)證，以便診斷該傳感器是否損壞。
A．和某些被懷疑損壞的電阻式傳感器串聯(lián)
B．和某些被懷疑損壞的電阻式傳感器并聯(lián)
C．代替某些被懷疑損壞的電阻式傳感器
單項(xiàng)選擇題
使用減少模擬法診斷電路短路故障時(shí)，可將一部分電路斷開(kāi)，用萬(wàn)用表測(cè)量電阻、電壓和電流，以此來(lái)診斷故障，實(shí)踐中使用最多的是測(cè)量（），這樣不至于損壞其他電路或電子元器件。
A．電壓
B．電阻
C．電流
單項(xiàng)選擇題
在檢測(cè)由于局部電路短路引起負(fù)荷過(guò)大并燒斷熔絲的故障時(shí)，常采用（）法來(lái)模擬診斷。
A．減少
B．增加
C．電流輸入
單項(xiàng)選擇題
用加熱模擬法進(jìn)行故障診斷時(shí)，不可直接加熱ECU中的電子元器件，加熱溫度（）。
A．不得低于80℃
B．不得高于80℃
C．應(yīng)該根據(jù)故障發(fā)生的條件靈活確定
單項(xiàng)選擇題
用加熱模擬法進(jìn)行故障診斷時(shí)，不可直接加熱（），加熱溫度不得高于80℃。
A．ECU
B．電子元器件
C．ECU中的電子元器件
單項(xiàng)選擇題
在利用搖擺導(dǎo)線(xiàn)及導(dǎo)線(xiàn)連接器的方法檢查是否存在虛焊、松動(dòng)、接觸不良和導(dǎo)線(xiàn)斷裂等故障時(shí)，應(yīng)該（）導(dǎo)線(xiàn)或?qū)Ь€(xiàn)連接器。
A．垂直、水平方向搖擺和前后拉動(dòng)
B．上下、左右方向和旋轉(zhuǎn)
C．揉搓或拉拽
單項(xiàng)選擇題
對(duì)異響故障的聽(tīng)診，要注意（）進(jìn)行。
A．不同工況交叉
B．在穩(wěn)定工況下
C．在車(chē)輛行駛中
單項(xiàng)選擇題
冷態(tài)正常，熱態(tài)失?；蛳喾吹墓收隙喑霈F(xiàn)在（）電組件上。
A．電阻型和電磁型的（包括壓電型）
B．熱敏型和壓敏型
C．磁敏型和光敏型
單項(xiàng)選擇題
靜態(tài)正常，動(dòng)態(tài)失?；蛳喾吹墓收隙喑霈F(xiàn)在（）電組件上。
A．電阻型和電磁型的（包括壓電型）
B．熱敏型和壓敏型
C．磁敏型和光敏型

首頁(yè)

題庫(kù)

網(wǎng)課

在線(xiàn)?？?/h3>

桌面端

不帶電源的測(cè)試燈，常用來(lái)檢查（）。

你可能感興趣的試題

帶電源的測(cè)試燈，常用于檢測(cè)（）等。

電阻輸入模擬方法是以電阻元件（），進(jìn)行模擬驗(yàn)證，以便診斷該傳感器是否損壞。

使用減少模擬法診斷電路短路故障時(shí)，可將一部分電路斷開(kāi)，用萬(wàn)用表測(cè)量電阻、電壓和電流，以此來(lái)診斷故障，實(shí)踐中使用最多的是測(cè)量（），這樣不至于損壞其他電路或電子元器件。

在檢測(cè)由于局部電路短路引起負(fù)荷過(guò)大并燒斷熔絲的故障時(shí)，常采用（）法來(lái)模擬診斷。

用加熱模擬法進(jìn)行故障診斷時(shí)，不可直接加熱ECU中的電子元器件，加熱溫度（）。

用加熱模擬法進(jìn)行故障診斷時(shí)，不可直接加熱（），加熱溫度不得高于80℃。

在利用搖擺導(dǎo)線(xiàn)及導(dǎo)線(xiàn)連接器的方法檢查是否存在虛焊、松動(dòng)、接觸不良和導(dǎo)線(xiàn)斷裂等故障時(shí)，應(yīng)該（）導(dǎo)線(xiàn)或?qū)Ь€(xiàn)連接器。

對(duì)異響故障的聽(tīng)診，要注意（）進(jìn)行。

冷態(tài)正常，熱態(tài)失?；蛳喾吹墓收隙喑霈F(xiàn)在（）電組件上。

靜態(tài)正常，動(dòng)態(tài)失?；蛳喾吹墓收隙喑霈F(xiàn)在（）電組件上。

不帶電源的測(cè)試燈，常用來(lái)檢查（）。

你可能感興趣的試題

帶電源的測(cè)試燈，常用于檢測(cè)（）等。

電阻輸入模擬方法是以電阻元件（），進(jìn)行模擬驗(yàn)證，以便診斷該傳感器是否損壞。

在檢測(cè)由于局部電路短路引起負(fù)荷過(guò)大并燒斷熔絲的故障時(shí)，常采用（）法來(lái)模擬診斷。

用加熱模擬法進(jìn)行故障診斷時(shí)，不可直接加熱ECU中的電子元器件，加熱溫度（）。

用加熱模擬法進(jìn)行故障診斷時(shí)，不可直接加熱（），加熱溫度不得高于80℃。

在利用搖擺導(dǎo)線(xiàn)及導(dǎo)線(xiàn)連接器的方法檢查是否存在虛焊、松動(dòng)、接觸不良和導(dǎo)線(xiàn)斷裂等故障時(shí)，應(yīng)該（）導(dǎo)線(xiàn)或?qū)Ь€(xiàn)連接器。

對(duì)異響故障的聽(tīng)診，要注意（）進(jìn)行。

冷態(tài)正常，熱態(tài)失?；蛳喾吹墓收隙喑霈F(xiàn)在（）電組件上。

靜態(tài)正常，動(dòng)態(tài)失?；蛳喾吹墓收隙喑霈F(xiàn)在（）電組件上。

不帶電源的測(cè)試燈，常用來(lái)檢查（）。

帶電源的測(cè)試燈，常用于檢測(cè)（）等。

電阻輸入模擬方法是以電阻元件（），進(jìn)行模擬驗(yàn)證，以便診斷該傳感器是否損壞。

在檢測(cè)由于局部電路短路引起負(fù)荷過(guò)大并燒斷熔絲的故障時(shí)，常采用（）法來(lái)模擬診斷。

用加熱模擬法進(jìn)行故障診斷時(shí)，不可直接加熱ECU中的電子元器件，加熱溫度（）。

用加熱模擬法進(jìn)行故障診斷時(shí)，不可直接加熱（），加熱溫度不得高于80℃。

在利用搖擺導(dǎo)線(xiàn)及導(dǎo)線(xiàn)連接器的方法檢查是否存在虛焊、松動(dòng)、接觸不良和導(dǎo)線(xiàn)斷裂等故障時(shí)，應(yīng)該（）導(dǎo)線(xiàn)或?qū)Ь€(xiàn)連接器。

對(duì)異響故障的聽(tīng)診，要注意（）進(jìn)行。

冷態(tài)正常，熱態(tài)失?；蛳喾吹墓收隙喑霈F(xiàn)在（）電組件上。