A.在正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)及超過(guò)2.5‰坡度的線(xiàn)路上（確需手推調(diào)車(chē)時(shí)，須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)）
B.裝有易碎貨物的車(chē)輛
C.在停有動(dòng)車(chē)組的線(xiàn)路上
D.遇暴風(fēng)雨雪或夜間無(wú)照明時(shí)
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A.集中堆放
B.距鋼軌頭部外側(cè)不小于0.5米
C.保持自然坡度
D.不同品種貨物不摻不壓
A.集裝箱在站平均停留時(shí)間
B.集裝箱周轉(zhuǎn)時(shí)間
C.集裝箱周轉(zhuǎn)率
D.集裝箱使用率
A.蔬菜和飲料
B.化肥和百草枯
C.食糖和肉類(lèi)
D.家用電器與日用百貨
A.集中管理
B.分級(jí)負(fù)責(zé)
C.分層落實(shí)
D.及時(shí)處置
A.裝運(yùn)航空汽油的車(chē)輛
B.裝運(yùn)黃磷的車(chē)輛
C.裝運(yùn)硝基脲的車(chē)輛
D.裝運(yùn)閃光粉的車(chē)輛
E.裝運(yùn)液氨的罐車(chē)
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)是保證傳動(dòng)件的摩擦表面之間形成（），實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減輕機(jī)件磨損，達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠性和耐久性。
裝載機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)主要由（）、變速箱、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋和車(chē)輪組成。
雷沃裝載機(jī)液壓接頭密封采用行業(yè)領(lǐng)先的雙重密封，即24°錐+O型密封，鋼管法蘭及壓蓋液壓接頭統(tǒng)一為整體鍛造結(jié)構(gòu)。液壓鋼管焊接采用行業(yè)先進(jìn)的氬弧對(duì)接焊，提高了鋼管焊縫的質(zhì)量及（），有效解決焊縫滲漏問(wèn)題。
側(cè)卸裝置的側(cè)卸方向默認(rèn)為左側(cè)卸載，側(cè)卸機(jī)有幾種卸載高度（）
變速箱按齒輪傳動(dòng)型式分為（）和行星齒輪式兩種。
電路的聯(lián)接形式有（）。
裝載機(jī)的斗容可分為幾何斗容和額定斗容兩種，使用說(shuō)明書(shū)中標(biāo)定的（）斗容。
中間鉸接是指前后車(chē)架鉸接布置在前后橋軸線(xiàn)中間，這樣設(shè)計(jì)的目的是（）。
額定載重量指裝載機(jī)在保證必要的穩(wěn)定性時(shí)所具有的最大載重能力，額定載重量應(yīng)不大于最小傾翻載荷的（）
以下屬于基建工況范圍的是（）