A.5
B.6
C.7
D.8
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A．車(chē)站找零備用
B.車(chē)站任意使用
C.車(chē)站發(fā)生客傷時(shí)使用
D.車(chē)站組織活動(dòng)時(shí)使用
A、100米
B、120米
C、150米
D、220米
A、站前折返
B、交叉折返
C、區(qū)間折返
D、站后折返
A、正線(xiàn)、折返線(xiàn)、故障車(chē)停留線(xiàn)
B、正線(xiàn)、折返線(xiàn)、故障車(chē)停留線(xiàn)和出入段線(xiàn)
C、正線(xiàn)、折返線(xiàn)
D、正線(xiàn)、折返線(xiàn)出入段線(xiàn)
A、110KV
B、1500V
C、220V
D、400V
最新試題
ATS車(chē)站顯示終端的系統(tǒng)菜單包含的內(nèi)容中以下不包含的是（）。
地面信號(hào)機(jī)紅色+黃色為引導(dǎo)信號(hào)，準(zhǔn)許列車(chē)在該信號(hào)機(jī)前不停車(chē)，以不超過(guò)25公里/小時(shí)速度運(yùn)行并隨時(shí)準(zhǔn)備停車(chē)。
為保證列車(chē)在進(jìn)路上的運(yùn)行安全，在進(jìn)路、道岔和信號(hào)機(jī)之間建立的相互聯(lián)系與制約的關(guān)系稱(chēng)為（）。
在正線(xiàn)上列車(chē)連掛速度為（）。
車(chē)站使用緊急停車(chē)按鈕后，列車(chē)將收不到準(zhǔn)許運(yùn)行的速度碼，但還是可以運(yùn)行。
兩個(gè)及兩個(gè)以上的站間區(qū)間叫（）。
重慶軌道交通二號(hào)線(xiàn)的信號(hào)設(shè)備是由列車(chē)超速防護(hù)自動(dòng)閉塞設(shè)備（ATP）、列車(chē)運(yùn)行自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）和聯(lián)鎖組成。
重慶輕軌2號(hào)線(xiàn)一列車(chē)車(chē)次號(hào)為：11111車(chē)為（）。
二級(jí)母鐘設(shè)在（）
發(fā)車(chē)指示器FFF表示（）