不是車站值班員在辦理電話閉塞及接發(fā)列車前必須確認的一項（）。

重慶軌道交通二號線的信號設備是由列車超速防護自動閉塞設備（ATP）、列車運行自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）和聯(lián)鎖組成。

使用電話閉塞解除法辦理閉塞，必須由車站人員親自辦理，列車按站間區(qū)間運行。

使用緊急停車按鈕后，列車將收不到允許運行的電流。

站內(nèi)有故障列車不能繼續(xù)運行，請求救援時，才準許向有車線接入救援列車。

在車站綜控室和列車司機室均設二級母鐘。

發(fā)車信號為展開的綠色信號旗或綠色信號燈高舉頭上左右搖動。

車輛段設有信號樓，集中控制車場內(nèi)信號、道岔，負責列車的出、入段和調(diào)車作業(yè)的指揮工作。

在手信號中，以下（）不屬于調(diào)車手信號。

列車運行圖中上行列車的到、開符號畫在站名線上方；下行列車的到、開符號畫在站名線下方。