A、上下
B、活動
C、干無關(guān)的事
D、探身過遠(yuǎn)
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A、單封
B、封鎖
C、單鎖
D、就地加鎖
A、調(diào)車人員
B、行車人員
C、任何人員
D、其他人員
A、折角塞門
B、車門
C、截斷塞門
D、調(diào)整塞門
A.一個綠色燈光
B.一個綠色燈光和一個黃色燈光
C.一個黃色燈光
D.一個黃色閃光和一個黃色燈光
E.兩個黃色燈光
A、中間站
B、路局
C、車務(wù)段
D、技術(shù)科
最新試題
裝載跨裝貨物(跨及兩平車裝載的汽車除外)的平車,無跨裝特殊裝置的,可以編入列車。
列車已經(jīng)到達(dá)鄰站,雖然跟蹤調(diào)車通知書尚未收回,但可以辦理區(qū)間開通手續(xù)。
集中聯(lián)鎖設(shè)備,應(yīng)保證當(dāng)列車進(jìn)路向占用線上開通時,有關(guān)信號機(jī)不可能開放。
車輛的換長,就是測量的車輛兩端車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)距離的長度(M)與11M的比值。
擅自發(fā)車、開車、停車,錯辦通過或在區(qū)間乘降所錯誤通過,定為險性事故。
列車運行線與橫軸的夾角越大,列車速度越高。
在線路上停留的客車底,必須排風(fēng)制動,以防溜逸。
自動閉塞作用良好,監(jiān)督器故障時發(fā)出列車,應(yīng)以出站信號機(jī)的綠色或者黃色燈光為行車憑證。
出站信號機(jī)的色燈復(fù)示信號機(jī),顯示一個綠色燈光,準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。
單機(jī)掛車時,所掛車輛的自動制動機(jī)作用必須良好,發(fā)車前列檢(無列檢時由車站發(fā)車人員)按規(guī)定進(jìn)行制動試驗。