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單項(xiàng)選擇題
現(xiàn)代轎車(chē)不論采用哪種承載形式,其車(chē)身結(jié)構(gòu)的能量吸收特性和乘員室的結(jié)構(gòu)剛度主要取決于()。
A.材料
B.覆蓋件
C.車(chē)身結(jié)構(gòu)件
D.焊接接頭
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單項(xiàng)選擇題
汽車(chē)輪口處常產(chǎn)生渦流,嚴(yán)重影響側(cè)面的氣流,通常設(shè)計(jì)時(shí)使輪口外部拱起,形成(),可控制輪口內(nèi)氣流對(duì)側(cè)面平順氣流的干擾。
A.正壓
B.壓力差
C.湍流
D.負(fù)壓
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單項(xiàng)選擇題
對(duì)于承載式車(chē)身,一般要求車(chē)身結(jié)構(gòu)的一階頻率應(yīng)大于(),以避免共振。
A.60~70Hz
B.30~40Hz
C.10~20Hz
D.80~100Hz
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