A.生產(chǎn)間隔期
B.生產(chǎn)提前期
C.生產(chǎn)周期
D.出產(chǎn)提前期
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A.累計(jì)編號法
B.生產(chǎn)周期法
C.在制品定額法
D.定貨點(diǎn)法
A.累計(jì)編號法
B.生產(chǎn)周期法
C.在制品定額法
D.定貨點(diǎn)法
A.可以減少設(shè)備調(diào)整費(fèi)用
B.可以簡化生產(chǎn)的組織工作
C.利用提高工人的勞動生產(chǎn)率
D.利用減少在制品儲備數(shù)量
A.大批大量生產(chǎn)
B.成批生產(chǎn)
C.小批生產(chǎn)
D.單件生產(chǎn)
A.流水線工作指標(biāo)圖表
B.生產(chǎn)間隔期
C.作業(yè)計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)
D.提前期
最新試題
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?
從一般意義上講,生產(chǎn)運(yùn)作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過程。
下列說法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
工作擴(kuò)大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么?
生產(chǎn)運(yùn)作總體策略包含哪些內(nèi)容?
服務(wù)設(shè)施選址注重成本,生產(chǎn)設(shè)施選址注重收入。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次(航班)、運(yùn)量、??拷唤诱军c(diǎn)以及到開時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲存性。
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時(shí)間長。