承修方因裝配使用有質(zhì)量問(wèn)題的配件、油料所引起的質(zhì)量責(zé)任，由承修方負(fù)責(zé)。（）

通用的測(cè)量工具及測(cè)試儀器（如游標(biāo)卡尺、螺旋測(cè)微器、扭力扳手、缸壓油壓表等量具）需委托有資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行至少每半年一次的校驗(yàn)。（）

進(jìn)行維修質(zhì)量糾紛鑒定拆檢車(chē)輛有關(guān)部位時(shí)，當(dāng)事雙方可委托代表在場(chǎng)，認(rèn)可并一致證實(shí)拆檢情況，按分類(lèi)填寫(xiě)拆檢數(shù)據(jù)并作為附件保存。（）

所有在校驗(yàn)后需重新調(diào)整的儀器設(shè)備可以不外加計(jì)量鑒定保護(hù)裝置，但要避免任意調(diào)整而遭誤用。（）

受條件所限，不能出具技術(shù)分析和鑒定意見(jiàn)書(shū)時(shí)，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)向當(dāng)事人雙方宣布終止調(diào)解。（）

在質(zhì)量事故中直接損失的汽車(chē)零部件屬于直接經(jīng)濟(jì)損失，不包括燃、潤(rùn)料及其他車(chē)用液體、氣體、固體材料。（）

故障的確定和了解客戶(hù)真實(shí)的意圖，準(zhǔn)確的表達(dá)客戶(hù)的需求也是一次合格率控制的關(guān)鍵。（）

返工后，發(fā)現(xiàn)故障未被解決或未達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),質(zhì)檢人員填寫(xiě)返修處理記錄表,退回維修工進(jìn)行返工，重新開(kāi)始進(jìn)入維修質(zhì)檢流程，維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員對(duì)于出現(xiàn)的返工項(xiàng)目予以記錄。（）

技術(shù)分析和鑒定是進(jìn)行維修糾紛調(diào)解的基本依據(jù)，出具技術(shù)分析和鑒定的部門(mén)應(yīng)對(duì)所做的結(jié)論負(fù)責(zé)。（）

企業(yè)必須把車(chē)輛一次合格率作為維修工作人員考核的重要依據(jù)，獎(jiǎng)懲維修技工和前臺(tái)業(yè)務(wù)接待。（）