機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者把車輛一次合格率作為維修工作人員考核的重要依據(jù)，獎(jiǎng)懲維修技工和前臺(tái)業(yè)務(wù)接待。（）

質(zhì)量分析的核心內(nèi)容：有效控制不合格因素的產(chǎn)生。（）

技術(shù)分析和鑒定是進(jìn)行維修糾紛調(diào)解的基本依據(jù)，出具技術(shù)分析和鑒定的部門應(yīng)對(duì)所做的結(jié)論負(fù)責(zé)。（）

承修方因裝配使用有質(zhì)量問(wèn)題的配件、油料所引起的質(zhì)量責(zé)任，由承修方負(fù)責(zé)。（）

返工后，發(fā)現(xiàn)故障未被解決或未達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),質(zhì)檢人員填寫返修處理記錄表,退回維修工進(jìn)行返工，重新開(kāi)始進(jìn)入維修質(zhì)檢流程，維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員對(duì)于出現(xiàn)的返工項(xiàng)目予以記錄。（）

承修方在進(jìn)行總成大修、小修和二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí)，未對(duì)所裝（拆）配件進(jìn)行鑒定或雖發(fā)現(xiàn)相關(guān)配件質(zhì)量不符合技術(shù)要求，但未與托修方簽訂責(zé)任協(xié)議，在質(zhì)量保證期內(nèi)確因該零部件質(zhì)量引起的質(zhì)量事故，由承修方負(fù)責(zé)。（）

維修人員不能隨便使用其他工具代替維修手冊(cè)中要求的專用工具，防止損壞工件或造成裝配上附加問(wèn)題。（）

汽車維修主管部門應(yīng)在接到維修質(zhì)量糾紛書面調(diào)解申請(qǐng)書后的10個(gè)工作日內(nèi),做出是否同意受理的答復(fù)意見(jiàn)。（）

維修進(jìn)度改變時(shí)，維修技術(shù)人員應(yīng)立即向車間主管報(bào)告，車間主管應(yīng)及時(shí)通知業(yè)務(wù)接待，但不必及時(shí)通過(guò)電話或其他方式迅速告訴客戶，只須調(diào)整作業(yè)管理板即可。（）

返修工時(shí)費(fèi)、材料費(fèi)、輔助材料費(fèi)屬于直接經(jīng)濟(jì)損失，外委加工費(fèi)、檢測(cè)費(fèi)等屬于間接經(jīng)濟(jì)損失。