扳道員準備進路時，確認接車線路空閑，正確及時地準備進路，接車時到《站細》規(guī)定地點接車，監(jiān)視列車進站，確認列車（）

安裝斥離勾鎖器時，安裝前應在道岔斥離尖軌處放置（），安裝完畢后撤除。

遇天氣惡劣，在（）m看不見調(diào)車信號或在駝峰上看不見峰下分歧道岔時，在調(diào)車作業(yè)中，使用聽覺信號輔助。

旅客列車通過時限制調(diào)車作業(yè)的時機：自進站（進路）信號機開放時起，至列車整列（）為止。

線路（）指在線路的全長中，可以停放機車車輛而不影響信號顯示、道岔轉(zhuǎn)換（壓中間道岔除外）或鄰線行車可利用線路全長中的部分長度。

旅客列車接車時限制調(diào)車作業(yè)的時機：自進站（進路）信號機開放時起（無進站信號機或進站信號機發(fā)生故障時，為接車進路準備妥當時起），至列車整列（）為止。

股道信號（）道如何顯示晝間--兩臂左右平伸。

從普通單開道岔的構(gòu)造上看，護軌屬于（）部分。

調(diào)車手信號減速晝間——展開的（）色信號旗下壓數(shù)次。

從普通單開道岔的構(gòu)造上看，轍叉心軌屬于（）