單項(xiàng)選擇題步進(jìn)電動(dòng)機(jī)式怠速控制閥的工作原理是利用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換控制使轉(zhuǎn)子（），從而使閥芯左右移動(dòng)以達(dá)到調(diào)節(jié)附加空氣通道的截面積。
A．不可正轉(zhuǎn)，不可反轉(zhuǎn)
B．可正轉(zhuǎn)，可反轉(zhuǎn)
C．可正轉(zhuǎn)，不可反轉(zhuǎn)
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1.單項(xiàng)選擇題電壓驅(qū)動(dòng)低電阻型噴油器，其電磁線圈電阻值為（）Ω。
A．2～3
B．5～8
C．10～20
2.單項(xiàng)選擇題燃油壓力調(diào)節(jié)器的目的是保證噴油量的多少僅與（）有關(guān)。
A.噴油器的開(kāi)啟時(shí)間
B.系統(tǒng)油壓
C.進(jìn)氣歧管的氣壓
3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于電動(dòng)汽油泵，（）的作用是防止燃油倒流并保持一定的燃油壓力，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)得到及時(shí)供油。
A．限壓閥
B．卸荷閥
C．單向閥（止回閥）
4.單項(xiàng)選擇題ECU根據(jù)氧傳感器輸入的信號(hào)，對(duì)噴油器進(jìn)行修正，實(shí)現(xiàn)空燃比的（）。
A．反饋控制
B．開(kāi)環(huán)控制
C．電壓控制
5.單項(xiàng)選擇題霍爾式曲軸位置傳感器利用觸發(fā)葉片改變通過(guò)霍爾元件的磁場(chǎng)強(qiáng)度，從而使霍爾元件產(chǎn)生脈沖的霍爾（）信號(hào)，即為曲軸位置傳感器的輸出信號(hào)。
A．光敏
B．電阻
C．電壓
最新試題
在下面（）的情況下，后軸會(huì)發(fā)生側(cè)滑。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)無(wú)級(jí)變速器進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí)，下列（）是無(wú)倒擋制動(dòng)器壓力或壓力太低的原因。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
傳統(tǒng)懸架的特點(diǎn)是采用（）彈簧和定阻尼系數(shù)減振器。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
飛度CVT操縱手柄位于R擋位時(shí)，松開(kāi)加速踏板，傳動(dòng)比被設(shè)定為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
ZF-9HP自動(dòng)變速器是（）速變速器。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)無(wú)級(jí)變速器進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí)，下列（）不是從動(dòng)帶輪壓力太高的原因。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在無(wú)級(jí)變速器上，帶輪是通過(guò)兩（）傳送動(dòng)力。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CVT車輛起步時(shí)，振動(dòng)過(guò)大或劇烈振動(dòng)的故障原因不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
由于防軸轉(zhuǎn)系統(tǒng)都是通過(guò)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因此又被稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在無(wú)級(jí)變速器上，PH主油壓的作用不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題