單項(xiàng)選擇題CAN上的節(jié)點(diǎn)數(shù)主要取決于總線驅(qū)動電路，目前可達(dá)（）個。
A．1000
B．500
C．110
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1.單項(xiàng)選擇題CAN的直接通信距離最遠(yuǎn)可達(dá)10km（速率5kb/s以下），通信速率最高可達(dá)（）Mb/s（此時通信距離最長為40m）。
A．10
B．5
C．1
2.單項(xiàng)選擇題光纖是一種直徑為（）μm柔軟的傳導(dǎo)光波的介質(zhì)，一般由玻璃纖維和塑料構(gòu)成，在折射率較高的纖芯外面，再用折射率較低的包層包住，再在包層的外面加上一層保護(hù)套，就構(gòu)成了一根單芯光纜。
A．50～100
B．1～20
C．20～50
3.單項(xiàng)選擇題進(jìn)氣溫度傳感器的電阻在溫度上升時會（）。
A．升高
B．降低
C．不變
4.單項(xiàng)選擇題在現(xiàn)場總線的通信結(jié)構(gòu)只采用了ISO／OSI的三層模型：物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和（）。
A．化學(xué)層
B．應(yīng)用層
C．發(fā)送層
5.單項(xiàng)選擇題汽車電子信號可細(xì)分為五大基本類型，即直流信號、交流信號、（）、脈寬調(diào)制信號和串行數(shù)據(jù)信號。
A．模擬信號
B．?dāng)?shù)字信號
C．頻率調(diào)制信號
最新試題
轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器G85的精度是（）度。
題型：單項(xiàng)選擇題
對無級變速器進(jìn)行壓力試驗(yàn)時，下列（）不是從動帶輪壓力太高的原因。
題型：單項(xiàng)選擇題
典型ASR 制動壓力調(diào)節(jié)裝置的控制過程中，在增壓階段（）關(guān)閉。
題型：單項(xiàng)選擇題
CVT車輛起步時，振動過大或劇烈振動的故障原因不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在無級變速器上，安裝（）后，不要進(jìn)行失速試驗(yàn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
懸架和（）決定著汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性。
題型：單項(xiàng)選擇題
飛度CVT換擋桿在R檔位時，車輛不能行駛的故障原因不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
鎖止離合器WK斷開時，下列（）執(zhí)行元件是無關(guān)的。
題型：單項(xiàng)選擇題
ZF-9HP自動變速器是（）速變速器。
題型：單項(xiàng)選擇題
橫擺角速度傳感器G202失效時（）。
題型：單項(xiàng)選擇題