不論采取何種方法進(jìn)行挖泥，鏈斗式挖泥船的（）必須正確配合，以使泥斗達(dá)到最大充泥量。

錘擊沉管灌注樁施工，常見工程質(zhì)量事故有（）。

臺(tái)車運(yùn)載沉箱時(shí)，下水滑道末端水深至少要保證有0.5～0.75m的富余水深。

混凝土護(hù)面層人工塊體設(shè)計(jì)層數(shù)為單層的是（）。

截樁時(shí)應(yīng)注意主筋在設(shè)計(jì)高程以上需保留滿足設(shè)計(jì)的錨固長(zhǎng)度，并不少于（）。

制造沉箱的施工工藝與陸上鋼筋混凝土的施工工藝基本相同。

鏈斗式挖泥船的斗鏈運(yùn)轉(zhuǎn)速度以每分鐘泥斗露出水面的個(gè)數(shù)計(jì)算，影響斗鏈遠(yuǎn)轉(zhuǎn)速度的因素是（），它直接影響泥斗充泥、倒凈程度。

水上鋼護(hù)筒可與支撐鋼平臺(tái)的樁一起施打。

某建筑公司具有近期混凝土強(qiáng)度的統(tǒng)計(jì)資料10組如下：31.4、30.68、30.8、31.57、32.13、33.5、32.02、28.1、34.67、35.43。現(xiàn)要求配制C30級(jí)混凝土，求應(yīng)配制混凝土的強(qiáng)度為多少？

下面不屬于梁模板特點(diǎn)的是（）。