A.高電阻噴油器
B.低電阻噴油器
C.高電阻噴油器和低電阻噴油器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.控制噴油器的噴油壓力保持恒定
B.控制電動(dòng)汽油泵供油壓力保持恒定
C.控制噴油器的噴油壓力和進(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力的壓差保持恒定
A.節(jié)氣門開啟角度減小
B.怠速控制閥開度增大
C.節(jié)氣門開啟角度增大
A.燃油系統(tǒng)壓力
B.噴油器開啟持續(xù)時(shí)間
C.節(jié)氣門開度
A.缸內(nèi)直接噴射系統(tǒng)和缸外進(jìn)氣管汽油噴射系統(tǒng)
B.單點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng)和多點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng)
C.連續(xù)噴射系統(tǒng)和間歇噴射系統(tǒng)
A.直接噴射到汽缸內(nèi)部的缸內(nèi)直接噴射系統(tǒng)和噴射到進(jìn)氣管內(nèi)的缸外進(jìn)氣管汽油噴射系統(tǒng)
B.單點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng)和多點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng)
C.連續(xù)噴射系統(tǒng)和間歇噴射系統(tǒng)
最新試題
對(duì)形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。
氣缸墊的安裝是有方向性要求的。
進(jìn)氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm,排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時(shí),需要更換氣門,即便氣門沒有變形。
柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中,噴油泵上均有供油提前自動(dòng)調(diào)節(jié)器。
配氣正時(shí)可變技術(shù)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述,不正確的是()
如果起動(dòng)失敗,ECU將自動(dòng)停止噴油器噴油,甚至還會(huì)停轉(zhuǎn)燃油泵,以免發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)長(zhǎng)時(shí)間拖動(dòng)出現(xiàn)嚴(yán)重“淹缸”現(xiàn)象。
汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火的。
關(guān)于全程式調(diào)速器的說法,正確的是()
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物,或拆裝時(shí)不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊氣缸螺栓都會(huì)導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。