采用懸臂澆筑法施工連續(xù)梁時(shí)，注意掛籃需對(duì)稱(chēng)同步平衡作業(yè)。

高速鐵路隧道洞口緩沖結(jié)構(gòu)屬于隧道附屬結(jié)構(gòu)。

隧道仰坡截水溝屬于隧道的防水系統(tǒng)。

鐵路涵洞與線路斜交時(shí)，翼墻必須與涵身垂直布置。

為了加快隧道施工進(jìn)度，仰拱填充砼可以與仰拱同時(shí)澆筑。

隧道二襯厚度檢測(cè)可采用破除襯砌后進(jìn)行檢測(cè)。

機(jī)械通風(fēng)是隧道降低洞內(nèi)粉塵濃度的重要手段，要求在主要作業(yè)（鉆眼、裝昨等）進(jìn)行期間，必須經(jīng)常保持通風(fēng)。

單側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于圍巖穩(wěn)定性較好，隧道跨度較小，地表沉陷難于控制地段。

城市地鐵一般采用盾構(gòu)法施工，隧道襯砌屬于拼裝式襯砌。

噴射砼屬于預(yù)支護(hù)措施。