單項(xiàng)選擇題將廢氣再循環(huán)（EGR）閥上的真空軟管取下，并用塞子將管口塞住，將真空表接到進(jìn)氣歧管上，將發(fā)動(dòng)機(jī)緩慢加速到2500r/min，觀察真空表讀數(shù)。若真空表讀數(shù)下降，則說明三效催化轉(zhuǎn)化器（）。
A．沒有堵塞
B．堵塞
C．轉(zhuǎn)化效率降低
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1.單項(xiàng)選擇題將廢氣再循環(huán)（EGR）閥上的真空軟管取下，并用塞子將管口塞住，將真空表接到進(jìn)氣歧管上，將發(fā)動(dòng)機(jī)緩慢加速到2500r/min，觀察真空表讀數(shù)。若真空表讀數(shù)瞬間下降后又回升到原有水平，并能穩(wěn)定地保持在這一水平至少15s，則說明三效催化轉(zhuǎn)化器（）。
A．沒有堵塞
B．堵塞
C．轉(zhuǎn)化效率降低
2.單項(xiàng)選擇題用紅外測(cè)溫儀測(cè)量三效催化轉(zhuǎn)化器前、后排氣管的溫度，在三效催化轉(zhuǎn)化器正常工作時(shí)，（）至少高出38℃。
A．前端溫度應(yīng)比后端溫度
B．后端溫度應(yīng)比前端溫度
C．中間溫度比兩端溫度
3.單項(xiàng)選擇題采用三效催化轉(zhuǎn)化器系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)通常裝用（）控制燃油噴射系統(tǒng)。
A．開環(huán)
B．閉環(huán)
C．自學(xué)習(xí)
4.單項(xiàng)選擇題適當(dāng)降低壓縮比，可以使（）排放降低。
A．NOx
B．CO
C．HC
5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)壓縮比高，因而（）是主要有害排放物。
A．NOx
B．HC
C．CO
最新試題
氣缸墊的安裝是有方向性要求的。
題型：判斷題
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
題型：判斷題
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
題型：判斷題
如果起動(dòng)失敗，ECU將自動(dòng)停止噴油器噴油，甚至還會(huì)停轉(zhuǎn)燃油泵，以免發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)長(zhǎng)時(shí)間拖動(dòng)出現(xiàn)嚴(yán)重“淹缸”現(xiàn)象。
題型：判斷題
后燃會(huì)使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降，熱負(fù)荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。
題型：判斷題
柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動(dòng)調(diào)節(jié)器。
題型：判斷題
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物，或拆裝時(shí)不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊氣缸螺栓都會(huì)導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。
題型：判斷題
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
題型：判斷題
柴油機(jī)燃燒過程中，最高壓力和最高溫度同時(shí)出現(xiàn)。
題型：判斷題